До конца года Смольный определится со строительством тоннеля через Неву
На совещании в Смольном рассмотрели концепцию автомобильного тоннеля через Неву в рамках проекта Восточного скоростного диаметра.
Тоннель может быть построен в створе улиц Фаянсовая и Зольная, его длина в зависимости от технологии строительства может составить 3 км или 850 м. В первом случае тоннель строится по технологии прокладки щитом, второй вариант предусматривает использование технологии погружных секций.
Альтернативой автомобильному тоннелю может стать неразводной мост с подмостовым габаритом не менее 30 метров. Существенный недостаток этого варианта в том, что новый мост в непосредственной близости от существующего Финляндского железнодорожного моста ухудшит панорамные виды города.
Председательствовавший на совещании вице-губернатор Петербурга Игорь Албин поручил КРТИ с привлечением проектных организаций, вузов, ведущих строительных компаний «Метрострой», «Пилон» и «ЛенСпецСМУ» провести сравнительный анализ технических и инженерных решений строительства моста и тоннеля, спрогнозировать сметную стоимость по обоим вариантам.
«Надо все решения принимать до конца текущего года» – заявил Игорь Албин.
Новости по теме:
ВСД будет подключен не только к Мурманскому, но и к Колтушскому шоссе
Правительство Петербурга одобрило поправки в Генплан с аэроэкспрессом и ВСД
По сообщению национального рейтингового агентства АКРА, кредитный рейтинг ВВВ(RU) у облигаций SETL GROUP обусловлен очень сильным бизнес-профилем, высокой рентабельностью бизнеса, низкой долговой нагрузкой и хорошими показателями ликвидности.
Напомним, что 2 ноября текущего года 5-летние облигации холдинга общим номиналом 5 млрд рублей со ставкой купона 9,7% были размещены на Московской бирже.
Setl Group - первая в России компания в сфере девелопмента и строительства, получившая публичный рейтинг агентства АКРА.
Новости по теме:
SETL GROUP разместил биржевые облигации на 5 млрд рублей
SETL GROUP снова выходит на рынок публичных заимствований