Смольный прорабатывает технологии переноса исторических зданий
Вопрос о возможности эффективного переноса зданий в условиях стесненной застройки обсудили участники совещания под председательством вице-губернатора Петербурга Игоря Албина в Смольном. По оценке экспертов, перенос исторического здания, препятствующего, например, развитию транспортной инфраструктуры, более выгоден с экономической точки зрения, чем его снос и воссоздание на новом месте.
Для одноэтажного здания экономический эффект при переносе составит 35%, 2-этажного – 45%, 5-этажного – 60%. Согласно рассчитанной по поручению Игоря Албина экономической модели переноса здания по ул. Ремесленной, 3 стоимость переноса составит 40 млн рублей, а воссоздание на новом месте обойдется в 58 млн руб.
Гендиректор АО «КБ ВиПС» Андрей Панферов и проректор Петербургского госуниверситета путей сообщения Александр Ледяев совместно презентовали два способа переноса зданий: по рельсовым путям и на колесных тележках.
«Город, обладая интеллектуальным, научным, творческим, финансовым потенциалом, имеет возможность сохранять представляющие историческую и культурную ценность здания, не идя по пути наименьшего сопротивления» – отметил вице-губернатор Игорь Албин.
По итогам совещания решено разработать алгоритм действий исполнительных органов власти при принятии решений о переносе зданий в границах Петербурга. Кроме того, в течение месяца будет сформирован перечень «зон риска», где развитие транспортного каркаса диктует необходимость вторжения в историческую среду.
Новости по теме:
У ворот Смольного прошел пикет против сноса здания на Ремесленной 3
На региональных дорогах Ленобласти за 9 месяцев текущего года закрыто около 200 нелегальных съездов к карьерам, коттеджным и дачным поселкам, кафе и магазинам.
По информации Комитета по дорожному хозяйству Ленобласти в результате последнего рейда специалисты комитета и ГКУ «Ленавтодор» выявили такие нелегальные съезды в Кировском и Выборгском районах к карьерам ООО «Выборгские граниты» и ОАО «Кампес».
«Ленавтодор» запретил эксплуатацию съездов – в адрес фирм направлены предписания о необходимости обустройства примыканий согласно всем условиям безопасности дорожного движения.
В случае невыполнения предписаний незаконные дороги будут перекопаны, а для предотвращения повторных попыток их строительства дорожники поставят металлическое барьерное ограждение.
Новости по теме:
Комитет по культуре Ленобласти и «Кампес» судятся за Волховский карьер
Ленавтодор оспорит судебное решение о запрете дорожного ремонта в Ломоносовском районе