Смольный прорабатывает технологии переноса исторических зданий
Вопрос о возможности эффективного переноса зданий в условиях стесненной застройки обсудили участники совещания под председательством вице-губернатора Петербурга Игоря Албина в Смольном. По оценке экспертов, перенос исторического здания, препятствующего, например, развитию транспортной инфраструктуры, более выгоден с экономической точки зрения, чем его снос и воссоздание на новом месте.
Для одноэтажного здания экономический эффект при переносе составит 35%, 2-этажного – 45%, 5-этажного – 60%. Согласно рассчитанной по поручению Игоря Албина экономической модели переноса здания по ул. Ремесленной, 3 стоимость переноса составит 40 млн рублей, а воссоздание на новом месте обойдется в 58 млн руб.
Гендиректор АО «КБ ВиПС» Андрей Панферов и проректор Петербургского госуниверситета путей сообщения Александр Ледяев совместно презентовали два способа переноса зданий: по рельсовым путям и на колесных тележках.
«Город, обладая интеллектуальным, научным, творческим, финансовым потенциалом, имеет возможность сохранять представляющие историческую и культурную ценность здания, не идя по пути наименьшего сопротивления» – отметил вице-губернатор Игорь Албин.
По итогам совещания решено разработать алгоритм действий исполнительных органов власти при принятии решений о переносе зданий в границах Петербурга. Кроме того, в течение месяца будет сформирован перечень «зон риска», где развитие транспортного каркаса диктует необходимость вторжения в историческую среду.
Новости по теме:
У ворот Смольного прошел пикет против сноса здания на Ремесленной 3
До Нового года в Петербург будет поставлен один трамвайный вагон стоимостью 92,5 млн рублей.
Такова стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Прием заявок продлится до 16 ноября, торги назначены на 24 ноября 2017 года. Заказчик – Комитет по транспорту. Новый трамвай ждут в парке на Гражданском проспекте, 131, до 20 декабря 2017 года.
Согласно требованиям заказчика, машина должна быть произведена в России, Белоруссии, Армении, Казахстане либо Киргизии. Количество мест для сидения - не менее 50, всего же вагон вмещает не менее 170 пассажиров из расчета 5 человек на 1 квадратный метр. Конструкционная скорость - не менее 75 км/час. Длина вагона - не более 28 м, ширина - не более 2,5 м, высота - не более 3,4 м.
Отдельной строкой прописаны условия наличия места для размещения рекламы по всей длине салона с возможностью оперативной замены информации и многофункционального медиакомплекса с функцией удаленного добавления контента.
Новости по теме:
Конкурс на строительство аэроэкспресса в Петербурге проведут до конца 2017 года
Трамвай «Чижик» в Красногвардейском районе будет запущен до конца года