Смольный прорабатывает технологии переноса исторических зданий
Вопрос о возможности эффективного переноса зданий в условиях стесненной застройки обсудили участники совещания под председательством вице-губернатора Петербурга Игоря Албина в Смольном. По оценке экспертов, перенос исторического здания, препятствующего, например, развитию транспортной инфраструктуры, более выгоден с экономической точки зрения, чем его снос и воссоздание на новом месте.
Для одноэтажного здания экономический эффект при переносе составит 35%, 2-этажного – 45%, 5-этажного – 60%. Согласно рассчитанной по поручению Игоря Албина экономической модели переноса здания по ул. Ремесленной, 3 стоимость переноса составит 40 млн рублей, а воссоздание на новом месте обойдется в 58 млн руб.
Гендиректор АО «КБ ВиПС» Андрей Панферов и проректор Петербургского госуниверситета путей сообщения Александр Ледяев совместно презентовали два способа переноса зданий: по рельсовым путям и на колесных тележках.
«Город, обладая интеллектуальным, научным, творческим, финансовым потенциалом, имеет возможность сохранять представляющие историческую и культурную ценность здания, не идя по пути наименьшего сопротивления» – отметил вице-губернатор Игорь Албин.
По итогам совещания решено разработать алгоритм действий исполнительных органов власти при принятии решений о переносе зданий в границах Петербурга. Кроме того, в течение месяца будет сформирован перечень «зон риска», где развитие транспортного каркаса диктует необходимость вторжения в историческую среду.
Новости по теме:
У ворот Смольного прошел пикет против сноса здания на Ремесленной 3
Подведены итоги запроса предложений на завершение строительства проспекта Королева на участке от проезда К-1 до улицы Шаврова.
Победителем признано петербургское ООО «А-Проект» с ценой, близкой к стартовой - 20,5 млн рублей. Также за контракт боролась компания «М-Групп». Заказчик - СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции». Договор действует до 10 декабря 2017 года.
Достраиваемый участок расположен в северо-западной части Приморского района и носит статус улицы в параметрах магистрали районного значения. Запланированы два центральных проезда шириной по 7,5 м с разделительной 15 м (в перспективе – обособленное трамвайное полотно), в местах остановок - расширение проезжей части на полосу движения. Вдоль кварталов 75А и 78А Каменки должны быть устроены карманы шириной 7,5 м с местами для временной стоянки автомобилей. Протяженность участка – 1,498 км, площадь проезжей части - 38 408 кв. м, тротуаров - 15 615 кв. м, газонов – 39 811 кв. м.
Новости по теме:
Проспект Королева достроят к декабрю
Приморский район осветят за 148,8 млн рублей