В Тихвине могут расселить дом, построенный по программе переселения из ветхого жилья
В Тихвине ремонтируют четырехэтажный дом, построенный 6 лет назад по программе расселения ветхого и аварийного жилья. Но гарантий, что восстановительные работы сделают здание пригодным для жизни - нет. Губернатор Ленобласти пообещал или восстановить дом за счет регионального бюджета или купить его жильцам новые квартиры на вторичном рынке.
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко осмотрел дом по адресу Вокзальная, 4. Построенный 6 лет назад дом не отвечает требованиям безопасности: стены пошли трещинами, в фасаде появились дыры. По словам местных жителей, также имеются проблемы с коммуникациями: напором воды, отоплением, подачей электроэнергии.
По данным администрации Тихвинского района, дом по улице Вокзальная, 4 введен в эксплуатацию в 2011 году, застройщик - ООО «ФАС». В 2012 в него переселили жителей из аварийного фонда. Конструктивные нарушения проявились уже в первый год эксплуатации дома.
С января этого года в доме идет аварийно-восстановительный ремонт, главная задача которого - усилить несущую конструкцию, перераспределив давление кровли с газобетонных стен на металлический каркас.
На текущий момент возведены фундаменты под металлоконструкции, заделаны швы в перекрытии между первым этажом и подвалом, отремонтированы отмостки и цоколь. В подъездах монтируются металлоконструкции.
Также, для повышения прочности здания, проектом предусмотрен монтаж металлической полосы усиления в квартирах.
Работы выполняет организация ООО «Регион Строй Инвест». Общая стоимость работ -9 млн рублей, средства были выделены из резервного фонда губернатора Ленобласти.
Но жильцы сомневаются, что укрепление конструктива улучшит качество жизни в доме и требуют переселения в более пригодное жилье.
Губернатор Ленобласти, осмотрев дом внутри и снаружи, отметил, что здание находится «в сложном состоянии». «Дом строился «партизанским способом»: не было ни разрешения на строительство, ни тем более ввода объекта в эксплуатацию. Мы проведем независимую экспертизу, если она покажет, что за счет усиления конструктива дом станет надежным и безопасным для проживания, выделим дополнительные средства из бюджета на комплексный ремонт дома, включая кровлю и фасад», - прокомментировал господин Дрозденко.
Экспертиза будет проведена до конца января 2018 года. Если обследование покажет, что дом не подлежит полноценному восстановлению - жильцов расселят в квартиры в готовых домах. Такой же сценарий предусмотрен в случае, если сметная стоимость работ окажется сопоставима с ценой квартир на вторичном рынке Тихвина. Всего в проблемном доме 38 квартир.
Новости по теме:
Минстрой озвучил текущие данные по завершению программы расселения аварийного жилья
В Карелии завершение программы переселения из аварийного жилья перенесено на будущий год
Предложения Комитета по транспорту Петербурга по внедрению «Комплексной информационной системы управления городским и пригородным пассажирским транспортом в Санкт-Петербурге» (КИСУ ГППТ) одобрены правительством города.
Финансировать создание системы предполагается поэтапно: в 2018 году ассигнования составят 383,4 млн рублей, в 2019 – 562,7 млн рублей. С 2020 года, как ожидается, система позволит начать экономить бюджетные средства за счет снижения субсидий перевозчикам и затрат на службы диспетчерского управления СПб ГКУ «Организатор перевозок». Сумма экономии с 2020 по 2024 годы оценивается в 1,7 млрд рублей.
«В течение 12 лет на общественном городском транспорте эффективно отработали две системы: управления перевозками – АСУ ГПТ и оплаты перевозок – СЭКОП. По мнению большинства экспертов и специалистов, модернизация этих систем невозможна. Это первый их недостаток. Кроме того, губернатором поставлена задача перейти от субсидирования транспортной работы на субсидирование каждого пассажира. В рамках существующих систем такой переход невозможен» - прокомментировал решение вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
По его словам, КИСУ ГППТ будет включать несколько модулей: оплату, диспетчеризацию, безопасность, сервисы, аналитику.
Для использования всех возможностей КИСУ ГППТ предлагается перейти на использование современного бортового оборудования подвижного состава. На 2018 год запланированы торги на право осуществления перевозок по 244 социальным маршрутам с общим количеством подвижного состава 800 единиц. В конкурсную документацию по этим торгам будут включены требования об оснащении техники новым оборудованием.
В 2019 году требования установки нового бортового оборудования будут учтены при заключении госконтрактов по 267 коммерческим маршрутам с общим количеством подвижного состава 2734 единицы. К 2020 году планируется обновить подвижной состав и бортовое оборудование всех коммерческих перевозчиков.
Подвижной состав государственных унитарных предприятий будет оснащаться новым оборудованием поэтапно, до 2025 года. «Бортовое оборудование, установленное сегодня на подвижном составе, будет работать до полной его амортизации. При формировании новой системы мы учтем опыт наших сеульских коллег. При этом технологическое оборудование и программное обеспечение КИСУ ГППТ будут произведены в Петербурге» – отметил Игорь Албин.
Новости по теме:
При разработке системы управления городским транспортом в Петербурге будет учтен опыт Сеула
В Петербурге планируется модернизировать транспортную инфраструктуру