ОАО «ТГК-1» начинает капремонт турбоагрегата №4 Первомайской ТЭЦ- 14 в Петербурге
Сегодня, в соответствии с планом ремонтов основного оборудования ОАО «ТГК-1» на 2008 г., начался капитальный ремонт турбоагрегата №4 производительностью 60 МВт Первомайской ТЭЦ-14. В течение 2 месяцев, отведенных на проведение работ, специалистам ОАО «ТГК-1» и подрядных организаций предстоит провести полную диагностику и оценку технического состояния всех узлов агрегата, определить объем работ и устранить выявленные дефекты.
Сегодня на Первомайской ТЭЦ-14 полным ходом идет строительство нового энергоблока. Это один из первоочередных проектов инвестиционной программы ОАО «ТГК-1» на период до 2015 г., предусматривающий полную замену устаревшего и малоэффективного оборудования действующей ТЭЦ в 2 этапа. I этап – строительство двух парогазовых установок типа ПГУ-180 (электрическая мощность 180 МВт, тепловая – 135 Гкал/ч) с последующим выводом из эксплуатации исчерпавших ресурс основных агрегатов. II этап – строительство третьего энергоблока ПГУ–180 и полный вывод из эксплуатации старого генерирующего оборудования ТЭЦ.
Всего в 2008 г. ОАО «ТГК-1» затратит на ремонт основного оборудования почти 2 млрд. рублей, что на 120 млн. рублей больше чем в 2007 г.
В августе компания «Ространсавто» начнет поставлять на российский рынок автокраны XCMG. Это стало возможно благодаря достижению договоренности между руководством компании и представителями китайской корпорации Xuzhou Construction Machinery Group Inc. «Ространсавто» представит на рынке автомобильные краны XCMG грузоподъемностью от 25 до 150 т. Срок доставки техники до потребителя от 45 дней. Сервисное и гарантийное обслуживание новой техники будет осуществлять сервисный центр, сообщает пресс-служба компании.
Китайские автокраны XCMG уже известны среди российских потребителей как простые и надежные в эксплуатации. В автокранах использованы не только импортные технологии Liebherr и KATO, но и собственные патентованные разработки корпорации. Свинг-система с функцией свободного скольжения автоматически выравнивает нагрузку. Гидравлическая система управления позволяет точно завершать все операции с помощью легкого манипулирования двумя джойстиками. Система безопасности включает ограничитель момента, ограничитель поднимаемого веса, ограничения свободного хода троса.