Комитет по инвестициям Петербурга освоил годовой бюджет на 66%
За три квартала 2017 года Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга исполнил годовой бюджет в размере 5,55 млрд рублей на 66,8%.
Об этом сегодня сообщила представитель Комитета по инвестициям Петербурга Ирина Бабюк.
В течение 2017 года ведомство сопровождало порядка 20 проектов ГЧП на общую сумму инвестиций 290 млрд руб.
Кроме того, в этом году сотрудники комитета провели открытые конкурсы на сумму 20,7 млн руб., электронные аукционы на 1,5 млн руб., заключили контракты на 40 млн руб. Экономия, сложившаяся в результате проведения закупочных процедур, составила 4,5% от плана.
Объем инвестиций в основной капитал за первое полугодие 2017 года составил 249,8 млрд руб. В 2016 году за аналогичный период это показатель превысил 173 млрд руб.
Новости по теме:
Смольный предоставит земельные участки под новые инвестпроекты
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей