Работы на строительстве электродепо «Южное» идут с опережением графика
«Сегодня мы работаем над тем, чтобы все объекты Фрунзенского радиуса ввести в первой половине 2018 года» - заявил вице-губернатор Петербурга Игорь Албин на заседании Городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге 7 ноября текущего года.
Заседание проходило в административном корпусе строящегося электродепо «Южное». Нынешний подрядчик «Эталон ЛенСпецСМУ» ведет работы с опережением плана, на сегодняшний день перевыполнение составляет 22%. «В мае 2018 года объект будет введен в эксплуатацию» - уверен вице-губернатор.
Стоимость депо «под ключ», как сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга, составит около 9 млрд рублей.
Новости по теме:
Жалоба на аукцион по монтажу видеонаблюдения в метро признана необоснованной
Расходы на строительство метро могут увеличить до 30 млрд рублей
Подведены итоги конкурса на ремонт путепровода на 105 км автодороги А-121 «Сортавала».
Победителем признано ООО «ЕвроТрансСтрой» с ценой, практически равной стартовой - 1 млрд 185 млн рублей. Также за контракт боролись ООО «СК «Балтийский берег» и АО «ПО «Возрождение». Срок завершения работ, по данным сайта госзакупок - 9 декабря 2019 года. Заказчик - ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА».
Конкурс, объявленный еще в августе 2017 года, был оспорен в ФАС одним из претендентов на контракт, АО «ПО «Возрождение». Жалобу признали обоснованной, протокол вскрытия заявок был отменен решением заказчика, закупку вернули на этап подачи предложений. В новых торгах приняли участие те же три компании. В задачи исполнителя входит собственно реконструкция с разработкой рабочей документации, устройство пешеходного перехода через автодорогу «Сортавала» около автобусных остановок у поселка Плодовое, масштабное переустройство инженерных сетей.
Путепровод в Приозерском районе на 117 км железной дороги над перегоном Отрадное-Мюллюпельто вблизи станции Отрадное построен в 1969 году. Ближайшие поселки - Плодовое и Тракторное. Длина - 79,8 м, подмостовой габарит – 7,1 м. Конструктив - балочное разрезное бездиафрагменное пролетное строение постоянной высоты. Блоки пролетного строения выполнены по типовому проекту «Союздорпроекта» 1962 года. Деформационные швы - закрытого типа, опорные части – металлические тангенциальные. Опоры предположительно на естественном основании, укрепление конусов, лестницы, столбы освещения, водоотвод отсутствуют. Износ сооружения, которое отнесено к категории «ремонтонепригодных мостов» - 36,1%, состояние всех конструкций - неудовлетворительное.
Новости по теме:
Объявлен новый аукцион на ремонт трассы А-121 «Сортавала»
Открыто движение по новому участку трассы «Сортавала» в районе Приозерска