Минстрой и ЦБ работают над определением сроков перехода на проектное финансирование


07.11.2017 14:55

Глава Минстроя Михаил Мень в интервью Business FM выразил свою позицию относительно перспективы проектного финансирования строительства в России.


«Рано или поздно мы все равно должны будем от долевого строительства уходить – заявил Михаил Мень.  - Президент страны поставил задачу уже план-график делать вместе с Центробанком».

По его словам, россияне инвестировали в долевое строительство около 3,5 трлн рублей. Сейчас банковская отрасль должна определиться, в какой срок и по каким ставкам банки смогут заместить эти средства в виде кредитов застройщикам.

Новости по теме:

Евгений Барановский: необходимо уходить от долевого строительства

Мнение: Рынок должен созреть для перехода на проектное финансирование

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.minstroyrf.ru

Подписывайтесь на нас:


13.10.2017 09:51

Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».


Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.

Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.

Новости по теме:

В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству

Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://mapio.net/pic/p-98244379/

Подписывайтесь на нас: