В ноябре закрываются сезонные автобусные маршруты в Петербурге
Комитет по транспорту Петербурга сообщает о закрытии в ноябре сезонных автобусных маршрутов №№ 344, 467, 488, 555 и возобновлении работы «зимних» автобусных маршрутов №№ 469А, 475А.
С 7 ноября закрываются автобусные маршруты № 344 «Новый Петергоф — ОАО «Петергофавтотранс», № 488 «Железнодорожная станция Сергиево — садоводство «Кировец».
С 10 ноября закрывается автобусный маршрут № 555 «Улица Жени Егоровой — 45-й км автодороги «СПб-Парголово-Огоньки».
С 12 ноября закрывается автобусный маршрут № 467 «Станция метро «Улица Дыбенко» — 53-й км автодороги «Кола».
С 10 ноября автобусный маршрут № 469 «Станция метро «Улица Дыбенко» — садоводство «Восход-1» работает по пятницам и выходным дням; возобновляет движение автобусный маршрут № 469А «Станция метро «Улица Дыбенко» — посёлок Приладожский».
С 11 ноября автобусный маршрут № 475 «Колпино, Заводской проспект — садоводство «Восход-1» работает по выходным дням; возобновляет движение автобусный маршрут № 475А «Колпино, Заводской проспект — посёлок Приладожский».
Новости по теме:
Между метро «Дыбенко» и Кудрово начали курсировать низкопольные автобусы
В Петербурге усилят автобусные и троллейбусные маршруты к метро «Ладожская»
Национальный реестр специалистов не оправдал ожиданий отрасли инженерных изысканий. За три месяца действия требования о наличии как минимум двух специалистов компании, занимающихся инженерными изысканиями, в национальном реестре специалистов (НРС), положительных изменений в работе отрасли не произошло. Таким наблюдением поделились участники круглого стола, посвященного данной норме 372-ФЗ. Мероприятие состоялось в Контактном центре строителей Петербурга.
Новая норма осложнила работу крупных компаний, но при этом не привела к ожидаемому эффекту - очищения рынка от недобросовестных компаний-однодневок, и как следствие - повышению качества оказываемых услуг.
Для выполнения требования, изыскательские фирмы либо удерживают в штате соответствующих критериям реестра сотрудников, вышедших на пенсию, либо формально принимают на работу специалистов, трудоустроенных в десятке других фирм.
При этом, качественного роста уровня подготовки специалистов в сфере изысканий, не происходит: руководителям компаний выгоднее приобрести справку о наличии специалиста в штате, чем вкладываться в образование реальных сотрудников.
«Это изменение в градкодекс - первая реформа на уровне законодательства в области инженерных изысканий. Но прожив целый квартал с НРС, мы видим, что ряд компаний не могут внести своих специалистов в реестр, получить выписку из СРО и как следствие - вести деятельность», - прокомментировал гендиректор ООО «МегаМейд Изыскания» Алексей Никишов.
Новости по теме:
Минстрой: По вопросу введения нацреестра в строительной отрасли состоится совещание
Ростехнадзор начинает проверки СРО