Власти Ленобласти предлагают проблемные объекты достраивать по схеме ЖСК
Власти Ленобласти разрабатывают законодательную схему, которая позволит оперативнее решать проблемы обманутых дольщиков. Об этом на Саммите «Надежный застройщик 2017» заявил заместитель председателя правительства Ленобласти Михаил Москвин.
По его словам, в ст.6 214 ФЗ необходимо внести положение, позволяющее дольщикам и застройщику при срыве сроков от года переходить на формат жилищно-строительного кооператива. Схема ЖСК при строгом контроле граждан более гибка, чем долевое строительство и может оправдать себя. В случае если застройщик не хочет переходить на данную схему достройки объекта, его необходимо банкротить.
«Работа по схеме ЖСК может стать промежуточной мерой перехода от долевого строительства к возведению домов по схеме проектного финансирования и развития формата покупки готовых квартир. Необходимость этого уже подтвердил президент страны Владимир Путин», - добавил Михаил Москвин. - Мы в этой же инициативе вводим принцип поэтапного финансирования стройки со счета, на котором хранятся деньги дольщиков. Это позволит передать дольщикам не только недострой, но и все оставшиеся на счетах средства».
Новости по теме:
Застройщиков Петербурга призвали трезво оценивать свои возможности, претендуя на госконтракты
В Петербурге проходит Всероссийский жилищный конгресс
Победителем торгов на капитальный ремонт трамвайных путей на Среднеохтинском проспекте в Красногвардейском районе Петербурга признано ЗАО «Стройинвест».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 446,5 млн рублей при стартовых 451 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт следует завершить не позднее 15 октября 2019 года. Проектируемый участок находится на Среднеохтинском проспекте, от Красногвардейской площади до Крюковой улицы. Общая протяженность трамвайных путей – 4,214 км, контактной сети – 4,365 км, площадь асфальтобетонного покрытия в путях – 15,863 тыс. кв. м. Помимо ремонта путей, подрядчику предстоит отремонтировать проезжую часть с поребриками и переложить инженерные сети.
Итоги торгов пересматривались по заявлению в УФАС нынешнего победителя - ЗАО «Стройинвест». Первоначально победу присудили АО «НиК», предлагавшему более высокую цену - 448,7 млн рублей. Однако «Стройинвест» счел, что заказчик предъявил к участникам излишние требования. Жалоба была признана обоснованной, и теперь уже «НиК» занял второе место.
Новости по теме:
Трамвайные пути на Среднеохтинском проспекте отремонтирует АО «НиК»
Капремонт трамвайных путей на Среднеохтинском проспекте оценен в 451 млн рублей