В Петербурге отобрано 72 объекта для проведения дорожного ремонта


02.11.2017 10:37

ГАТИ Петербурга выбрала из 207 заявок на проведение дорожного ремонта, представленных дирекцией транспортного строительства, 72 объекта на 2018 год.


В их числе Средний и Малый проспекты Васильевского острова, проспект Стачек, площадь Восстания, Благодатная и Яхтенная улицы, Коломяжский проспект, набережная Фонтанки.

Кроме того, на 2018 год запланирован ремонт трамвайных путей на проспекте Энгельса, Московском, Светлановском проспектах, проспекте Культуры.

Всего в перспективную адресную программу дорожного ремонта на 2018-2020 годы включено 1527 объектов.

Новости по теме:

На дорожные объекты в бюджете Петербурга будущего года выделят 32 млрд рублей

В Петербурге завершены основные дорожные работы этого года

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://simbirsk.city/2015/11/26/ulyanovskaya-trassa-bankrotit-podryadchikov/

Подписывайтесь на нас:


13.10.2017 09:51

Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».


Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.

Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.

Новости по теме:

В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству

Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://mapio.net/pic/p-98244379/

Подписывайтесь на нас: