В I полугодии 2008 г. в ходе выполнения ремонтной программы «Архэнерго» освоено 90 млн. рублей
В I полугодии 2008 г. в ходе выполнения ремонтной программы «Архэнерго» освоено порядка 90 млн. рублей. Общий объем затрат на осуществление ремонтных работ в 2008 г. запланирован в размере 214 млн. рублей, сообщает пресс-служба МРСК СЗ
Большая часть освоенных в I полугодии 2008 г. средств – 59 млн. рублей – была направлена на ремонтную программу распредсетей 0,4-10 кВ. Порядка 8 млн. рублей израсходовано на ремонт выскоковольтных линий электропередачи 35-110 кВ. Почти 11 млн. рублей архангельскими энергетиками потрачено на ремонт подстанций и комплексных трансформаторных подстанций.
С начала года специалистами «Архэнерго» отремонтировано 93 км ВЛ 35-110 кВ и 460 км ВЛ 10-0,4 кВ. На линиях электропередачи ремонтными бригадами заменено более 3380 изоляторов, 160 км провода, установлено 650 железобетонных и 2060 деревянных опор. Ремонтными бригадами произведена расчистка 242 га трасс ВЛ 10-110 кВ, на подстанциях 6-35 кВ выполнен ремонт 110 выключателей.
Работы по ремонту объектов распределительных сетей в производственных отделениях «Архэнерго» выполняются согласно намеченному графику.
В Москве состоялось совещание по проекту «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». В его совещания, прошедшего под руководством заместителя министра транспорта РФ Андрея Недосекова, принял участие и выступил вице-губернатор – руководитель департамента экономического развития Мурманской области Валерий Таличкин.
В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» на 2008 г. направляются значительные средства для проектирования будущих объектов. Государство готовит проекты реконструкции инфраструктуры в портах нескольких регионов. На подготовку проекта для Мурманской области выделено 100 млн. рублей.
Генеральная схема развития МТУ предусматривает модернизацию существующих на восточном берегу Кольского залива терминалов Мурманского морского торгового порта и строительство новых портовых терминалов на почти не используемом сейчас западном берегу залива.
На территории нынешнего мурманского порта схема предполагает модернизацию существующего угольного терминала с увеличением его мощности до 9,4 млн. тонн в год и строительство контейнерного терминала на 1 млн. TEU (эквивалент одного стандартного 20-фунтового контейнера) в год.
На западном берегу Кольского залива в числе прочих объектов будут построены крупнейший в России угольный терминал грузооборотом в 18 млн. тонн в год и нефтеналивной терминал на 25 млн. тонн в год. К этим терминалам планируется протянуть железнодорожную линию длиной 26 км. Чтобы справиться с возросшим грузопотоком, будут расширены станции Мурмаши и Выходной Октябрьской железной дороги, а линия Мурманск – Санкт-Петербург на всем протяжении станет двухпутной и будет электрифицирована.
На совещании было отмечено, что основная работа по согласованию задания на проектирование выполнена. Процедуру согласование планируется завершить до 23 июля. До 25 июля решено заключить соглашения с соинвесторами проекта. К 30 июля должна быть готова конкурсная документация. Правительству Мурманской области совместно с ОАО Управляющая компания «Мурманский транспортный узел» предложено ускорить урегулирование земельных отношений для реализации проекта.