В Мурманской области ремонтируют трассу «Кола»
Капремонт автодороги Р-21 «Кола» в Мурманской области оценен в 306,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Заявки принимаются до 16 ноября, аукцион состоится 20 ноября 2017 года. Работы продлятся до ноября следующего года.
Ремонтируемый участок с 1188-го по 1193-й км магистрали расположен в Мурманской области. В задачи подрядчика входит разборка существующих сооружений, от дорожных знаков до водопропускных труб, фрезерование покрытия толщиной до 15 см, расчистка полосы отвода, буровзрывные работы, разрыхление скальных грунтов, разработка скальной выемки, выторфовка болота, устройство дорожной насыпи, земляного полотна, водоотвода, выравнивающего, нижнего и верхнего слоев покрытия, укладка геосинтетики.
Откосы укрепят посевом травы и габионами, обочины - фрезерованным материалом, кюветы вымостят камнем. Предстоит отремонтировать съезды, построить лестничные сходы, установить барьерное ограждение и пластиковые столбики, нанести разметку пластиком и сделать многое другое.
Новости по теме:
Реконструирован участок трассы «Кола» вблизи границы с Норвегией
На нескольких участках трассы Р-21 «Кола» в Ленобласти установили «электронных пастухов»
Законность расторжения Комитетом по строительству Петербурга контракта от 19 ноября 2013 года с АО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» подтверждена Арбитражным судом Северо-Западного округа.
Контракт предусматривал корректировку проектной документации и выполнение строительно-монтажных работ на Стадионе на Крестовском острове. Как сообщает пресс-служба Комитета по строительству, кассационная инстанция исправила ошибку апелляции, не обратившей внимание на вступившие в законную силу судебные решения, согласно которым была установлена вина «Инжиниринговой корпорации «Трансстрой» в многократных нарушениях строительных нормативов.
При этом многие нарушения так и не были устранены до момента расторжения контракта. Кроме того, АО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» не выполнила контрактные обязательства по сдаче объекта «под ключ».
Арбитражный суд Северо-Западного округа отметил также некорректность доводов представителей подрядчика, ссылавшихся на якобы низкое качество проектной документации спустя 1,5 года после её получения.
Напомним, что изначально спор был рассмотрен в суде первой инстанции в пользу заказчика строительства, администрации Петербурга. Апелляционный суд с этим не согласился и, хотя формально оставил решение суда первой инстанции в силе, при этом полностью изменил основания, по которым состоялся отказ.
Затем акты нижестоящих судов были проверены в кассационном порядке. В результате АС СЗО отменил апелляционное постановление, поддержав доводы кассаторов и решение первой инстанции и признав законность действий Комитета по строительству Петербурга.
Новости по теме:
Рассмотрение иска о банкротстве «Трансстрой-СПб» отложено
Разрыв контракта с бывшим генподрядчиком «Санкт-Петербург Арены» признали недобросовестным