Под Калининградом строят инфраструктуру морского терминала
Строительство инфраструктуры для международного морского терминала в городе Пионерский Калининградской области оценено в 7 млрд 388 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – Федеральное агентство морского и речного транспорта. Заявок ждут до 20 ноября, победитель определится 24 ноября 2017 года. Договор заключается до октября 2019 года. В задачи подрядчика входит также разработка рабочей документации.
Международный морской терминал для приема круизных и грузопассажирских судов строится в городе Пионерский Калининградской области. В числе объектов - причалы грузопассажирского терминала и судов портового флота, береговой пандус, гидротехнические сооружения новые и подлежащие реконструкции, искусственные земельные участки, акватория порта с дноуглублением, средства навигационного оборудования, инженерного обеспечения, КПП, собственно здание пассажирского терминала площадью 14,2 тыс. кв. м. Предусмотрены насосная станция для внутреннего пожаротушения, котельная и газопроводы, вольер для собак ФСБ и ФТС, склады, гараж ФСБ.
Строительство международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в Пионерском ведется в рамках отраслевой ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-20 гг.)». Пионерский (до 1946 года — Нойкурен, нем. Neukuhren, польск. Kurowo, лит. Kursiai) — город-курорт и морской порт в Калининградской области. В городе находится государственная резиденция РФ и единственный в России федеральный детский ортопедический санаторий. Кроме того, это незамерзающий рыбный порт.
Новости по теме:
Завершен последний участок подъезда к порту Усть-Луга от трассы А-180
Морские порты СЗФО увеличили объемы перевалки грузов
Первую доходную программу VALO Classic для апартаментов, ориентированных преимущественно на долгосрочную аренду, представил Апарт-комплекс VALO. Ожидаемая доходность составляет от 9% годовых со второго года после ввода объекта в эксплуатацию и подписания договора с управляющей компанией. К пятому году эксплуатации доходность может составить более 11%.
Концепция проекта VALO предполагает зонирование апарт-комплекса с целью разведения потока проживающих, которые выбрали апартаменты для долгосрочной и краткосрочной аренды. На сегодняшний день ведется строительство I очереди комплекса, которая включает две секции на 750 апартаментов. Первую секцию выбирают покупатели, которые планируют проживать в VALO постоянно или сдавать апартаменты в течение длительного срока. Вторая секция станет частью гостиничного комплекса VALO: здесь расположены апартаменты, предназначенные для аренды от месяца и дольше.
«В Санкт-Петербурге формат апартаментов набирает обороты. Большинство покупателей – от 70 до 80% – рассматривают эту недвижимость как инвестиционный продукт и выгодную альтернативу квартирам, которые сдаются в аренду. Рассчитывая первую программу доходности VALO, мы учитывали такие показатели, как инфляция, заполняемость, маркетинговые расходы и услуги управляющей компании, – рассказывает Марина Сторожева, руководитель отдела продаж Lemminkainen, генерального подрядчика проекта VALO. – Получилось, что после второго года эксплуатации собственник, например, небольшой студии площадью 23-25 кв. м в комплексе VALO в среднем будет получать более 22 тыс. руб. в месяц чистого дохода. Для частного инвестора это гораздо больше, чем средний доход от банковского вклада в рублях на сопоставимую со стоимостью апартаментов сумму и срок».
Проект VALO предложит инвесторам три доходных программы, в том числе и с гарантированным доходом.
Новости по теме:
Рынок апартаментов Петербурга демонстрирует существенный рост
ProExpert прогнозирует рост активности девелоперов на петербургском рынке апартаментов