Под Калининградом строят инфраструктуру морского терминала
Строительство инфраструктуры для международного морского терминала в городе Пионерский Калининградской области оценено в 7 млрд 388 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – Федеральное агентство морского и речного транспорта. Заявок ждут до 20 ноября, победитель определится 24 ноября 2017 года. Договор заключается до октября 2019 года. В задачи подрядчика входит также разработка рабочей документации.
Международный морской терминал для приема круизных и грузопассажирских судов строится в городе Пионерский Калининградской области. В числе объектов - причалы грузопассажирского терминала и судов портового флота, береговой пандус, гидротехнические сооружения новые и подлежащие реконструкции, искусственные земельные участки, акватория порта с дноуглублением, средства навигационного оборудования, инженерного обеспечения, КПП, собственно здание пассажирского терминала площадью 14,2 тыс. кв. м. Предусмотрены насосная станция для внутреннего пожаротушения, котельная и газопроводы, вольер для собак ФСБ и ФТС, склады, гараж ФСБ.
Строительство международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в Пионерском ведется в рамках отраслевой ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-20 гг.)». Пионерский (до 1946 года — Нойкурен, нем. Neukuhren, польск. Kurowo, лит. Kursiai) — город-курорт и морской порт в Калининградской области. В городе находится государственная резиденция РФ и единственный в России федеральный детский ортопедический санаторий. Кроме того, это незамерзающий рыбный порт.
Новости по теме:
Завершен последний участок подъезда к порту Усть-Луга от трассы А-180
Морские порты СЗФО увеличили объемы перевалки грузов
Национальный реестр специалистов не оправдал ожиданий отрасли инженерных изысканий. За три месяца действия требования о наличии как минимум двух специалистов компании, занимающихся инженерными изысканиями, в национальном реестре специалистов (НРС), положительных изменений в работе отрасли не произошло. Таким наблюдением поделились участники круглого стола, посвященного данной норме 372-ФЗ. Мероприятие состоялось в Контактном центре строителей Петербурга.
Новая норма осложнила работу крупных компаний, но при этом не привела к ожидаемому эффекту - очищения рынка от недобросовестных компаний-однодневок, и как следствие - повышению качества оказываемых услуг.
Для выполнения требования, изыскательские фирмы либо удерживают в штате соответствующих критериям реестра сотрудников, вышедших на пенсию, либо формально принимают на работу специалистов, трудоустроенных в десятке других фирм.
При этом, качественного роста уровня подготовки специалистов в сфере изысканий, не происходит: руководителям компаний выгоднее приобрести справку о наличии специалиста в штате, чем вкладываться в образование реальных сотрудников.
«Это изменение в градкодекс - первая реформа на уровне законодательства в области инженерных изысканий. Но прожив целый квартал с НРС, мы видим, что ряд компаний не могут внести своих специалистов в реестр, получить выписку из СРО и как следствие - вести деятельность», - прокомментировал гендиректор ООО «МегаМейд Изыскания» Алексей Никишов.
Новости по теме:
Минстрой: По вопросу введения нацреестра в строительной отрасли состоится совещание
Ростехнадзор начинает проверки СРО