Национальный реестр специалистов в сфере изысканий не оправдал себя
Национальный реестр специалистов не оправдал ожиданий отрасли инженерных изысканий. За три месяца действия требования о наличии как минимум двух специалистов компании, занимающихся инженерными изысканиями, в национальном реестре специалистов (НРС), положительных изменений в работе отрасли не произошло. Таким наблюдением поделились участники круглого стола, посвященного данной норме 372-ФЗ. Мероприятие состоялось в Контактном центре строителей Петербурга.
Новая норма осложнила работу крупных компаний, но при этом не привела к ожидаемому эффекту - очищения рынка от недобросовестных компаний-однодневок, и как следствие - повышению качества оказываемых услуг.
Для выполнения требования, изыскательские фирмы либо удерживают в штате соответствующих критериям реестра сотрудников, вышедших на пенсию, либо формально принимают на работу специалистов, трудоустроенных в десятке других фирм.
При этом, качественного роста уровня подготовки специалистов в сфере изысканий, не происходит: руководителям компаний выгоднее приобрести справку о наличии специалиста в штате, чем вкладываться в образование реальных сотрудников.
«Это изменение в градкодекс - первая реформа на уровне законодательства в области инженерных изысканий. Но прожив целый квартал с НРС, мы видим, что ряд компаний не могут внести своих специалистов в реестр, получить выписку из СРО и как следствие - вести деятельность», - прокомментировал гендиректор ООО «МегаМейд Изыскания» Алексей Никишов.
Новости по теме:
Минстрой: По вопросу введения нацреестра в строительной отрасли состоится совещание
Ростехнадзор начинает проверки СРО
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» на 2 месяца раньше срока завершило ремонт участка федеральной автодороги А-217 «Приморское полукольцо» в Калининградской области, сообщается на портале Росавтодора.
Ремонт проводился на участке с 8 по 45 км. четырехполосной трассы в обоих направлениях. Дорожники сделали на дороге тонкослойное покрытие (слой износа) из горячей битумоминеральной смеси. Такая технология обеспечивает шероховатость, водонепроницаемость, износостойкость и плотность верхнего слоя дорожной одежды, позволяет восстановить покрытие и максимально эффективно продлить срок его службы.
Новости по теме:
Завершено строительство всех опор путепроводов на развязке КАД и М-11
Росавтодор выбрал трассы для ремонта с помощью голосования грузоперевозчиков