Компания «Строительный трест» сообщила о ходе строительных работ на своих объектах
В пятом корпусе жилого квартала NEWПИТЕР (пос. Новоселье, Ломоносовский район) в 1 и 2 секциях завершены работы по заливке полов, монтаж витражного остекления выполнен на 80%. Ведется подготовка к устройству перегородок. В 3 и 4 секциях завершено витражное остекление. В 5 и 6 секциях завершено остекление балконов и устройство межкомнатных перегородок. Специалисты приступили к благоустройству придомовой территории.
В настоящее время в квартале ведется строительство общеобразовательной школы на 550 мест. Там завершены работы по устройству фундамента, ведется заливка стен подвала и чаши бассейна.
В жилом комплексе «Капитал» (Кудрово, Всеволожский район) в лоте № 5 в секции А продолжаются кровельные работы, в секциях Б, В, Г работы по устройству кровли завершены. В секциях Д и Е продолжается утепление надстроек на кровле. Во всех секциях завершено устройство декоративных поясов на фасаде. В секциях А, В, Г ведется монтаж каркасов витражного остекления на балконах, в секциях Б, Д работы завершены. Во всех секциях закончено остекление окон, начиная с 3 этажа, работы ведутся на 1-2 этажах. В секциях А, Б, Д ведутся штукатурные работы на 2 этаже, производится заливка стяжки пола в офисных помещениях 1 этажа. Продолжается монтаж квартирных дверей, а также благоустройство придомовой территории.
В лоте №7-21 в секциях А, Б, В завершена кирпичная кладка стен 15 этажа, в секции Г – ведется кладка 15 этажа. В секциях Д и Е залита плита перекрытия над 8 этажом, в секциях Ж и И – ведется кирпичная кладка стен 8 этажа, в секции К – залита плита перекрытия над 7 этажом. В секциях Д, Е, Ж, И, К ведется установка межквартирных перегородок до 5 этажа. В секции ДОУ производится заливка плиты покрытия над 3 этажом, ведется облицовка фасадов и устройство перегородок на 2 этаже.
В жилом комплексе «Пляж» (Сестрорецк, Приморское ш.) полностью завершены отделочные работы (устройство напольной плитки, декоративная штукатурка стен) в МОПах, монтаж вертикального остекления, благоустройство придомовой территории. Ведется клининг на фасадах здания.
В жилом комплексе OSTROV (Петроградский район, Ремесленная ул., 2) на финальной стадии находятся работы по витражному остеклению и отделке МОП. Продолжаются фасадные и кровельные работы, а также благоустройство придомовой территории.
В многофункциональном комплексе GRANI (Петроградский район, Б. Зеленина ул.) в бизнес-центрах продолжаются работы по разводке инженерных систем, облицовке фасадов, а также устройству перегородок. В здании апарт-отеля продолжаются кровельные, фасадные и инженерные работы. Завершен монтаж оконных заполнений, продолжается витражное остекление.
В многофункциональном комплексе AVATAR (Петроградский район, Ремесленная ул., 21) в секции медицинского центра ведутся монолитные работы и устройство стен на 7 этаже, продолжаются вентиляционные работы. В секции апарт-отеля ведется устройство стен 4-6 этажа, перегородки устанавливаются на уровне 2 этажа.
Новости по теме:
«РоссельхозБанк» снизил ставки для клиентов «Строительного треста» до 9,25%
Предложения Комитета по транспорту Петербурга по внедрению «Комплексной информационной системы управления городским и пригородным пассажирским транспортом в Санкт-Петербурге» (КИСУ ГППТ) одобрены правительством города.
Финансировать создание системы предполагается поэтапно: в 2018 году ассигнования составят 383,4 млн рублей, в 2019 – 562,7 млн рублей. С 2020 года, как ожидается, система позволит начать экономить бюджетные средства за счет снижения субсидий перевозчикам и затрат на службы диспетчерского управления СПб ГКУ «Организатор перевозок». Сумма экономии с 2020 по 2024 годы оценивается в 1,7 млрд рублей.
«В течение 12 лет на общественном городском транспорте эффективно отработали две системы: управления перевозками – АСУ ГПТ и оплаты перевозок – СЭКОП. По мнению большинства экспертов и специалистов, модернизация этих систем невозможна. Это первый их недостаток. Кроме того, губернатором поставлена задача перейти от субсидирования транспортной работы на субсидирование каждого пассажира. В рамках существующих систем такой переход невозможен» - прокомментировал решение вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
По его словам, КИСУ ГППТ будет включать несколько модулей: оплату, диспетчеризацию, безопасность, сервисы, аналитику.
Для использования всех возможностей КИСУ ГППТ предлагается перейти на использование современного бортового оборудования подвижного состава. На 2018 год запланированы торги на право осуществления перевозок по 244 социальным маршрутам с общим количеством подвижного состава 800 единиц. В конкурсную документацию по этим торгам будут включены требования об оснащении техники новым оборудованием.
В 2019 году требования установки нового бортового оборудования будут учтены при заключении госконтрактов по 267 коммерческим маршрутам с общим количеством подвижного состава 2734 единицы. К 2020 году планируется обновить подвижной состав и бортовое оборудование всех коммерческих перевозчиков.
Подвижной состав государственных унитарных предприятий будет оснащаться новым оборудованием поэтапно, до 2025 года. «Бортовое оборудование, установленное сегодня на подвижном составе, будет работать до полной его амортизации. При формировании новой системы мы учтем опыт наших сеульских коллег. При этом технологическое оборудование и программное обеспечение КИСУ ГППТ будут произведены в Петербурге» – отметил Игорь Албин.
Новости по теме:
При разработке системы управления городским транспортом в Петербурге будет учтен опыт Сеула
В Петербурге планируется модернизировать транспортную инфраструктуру