Правительство Петербурга одобрило внедрение комплексной системы управления транспортом
Предложения Комитета по транспорту Петербурга по внедрению «Комплексной информационной системы управления городским и пригородным пассажирским транспортом в Санкт-Петербурге» (КИСУ ГППТ) одобрены правительством города.
Финансировать создание системы предполагается поэтапно: в 2018 году ассигнования составят 383,4 млн рублей, в 2019 – 562,7 млн рублей. С 2020 года, как ожидается, система позволит начать экономить бюджетные средства за счет снижения субсидий перевозчикам и затрат на службы диспетчерского управления СПб ГКУ «Организатор перевозок». Сумма экономии с 2020 по 2024 годы оценивается в 1,7 млрд рублей.
«В течение 12 лет на общественном городском транспорте эффективно отработали две системы: управления перевозками – АСУ ГПТ и оплаты перевозок – СЭКОП. По мнению большинства экспертов и специалистов, модернизация этих систем невозможна. Это первый их недостаток. Кроме того, губернатором поставлена задача перейти от субсидирования транспортной работы на субсидирование каждого пассажира. В рамках существующих систем такой переход невозможен» - прокомментировал решение вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
По его словам, КИСУ ГППТ будет включать несколько модулей: оплату, диспетчеризацию, безопасность, сервисы, аналитику.
Для использования всех возможностей КИСУ ГППТ предлагается перейти на использование современного бортового оборудования подвижного состава. На 2018 год запланированы торги на право осуществления перевозок по 244 социальным маршрутам с общим количеством подвижного состава 800 единиц. В конкурсную документацию по этим торгам будут включены требования об оснащении техники новым оборудованием.
В 2019 году требования установки нового бортового оборудования будут учтены при заключении госконтрактов по 267 коммерческим маршрутам с общим количеством подвижного состава 2734 единицы. К 2020 году планируется обновить подвижной состав и бортовое оборудование всех коммерческих перевозчиков.
Подвижной состав государственных унитарных предприятий будет оснащаться новым оборудованием поэтапно, до 2025 года. «Бортовое оборудование, установленное сегодня на подвижном составе, будет работать до полной его амортизации. При формировании новой системы мы учтем опыт наших сеульских коллег. При этом технологическое оборудование и программное обеспечение КИСУ ГППТ будут произведены в Петербурге» – отметил Игорь Албин.
Новости по теме:
При разработке системы управления городским транспортом в Петербурге будет учтен опыт Сеула
В Петербурге планируется модернизировать транспортную инфраструктуру
Комитет по строительству Петербурга выдал положительное заключение на проектную декларацию жилого комплекса «G9» и подтвердил соответствие проекта требованиям ФЗ-214, обеспечивающего соблюдение прав участников долевого строительства. Возведение клубного дома «G9» будет завершено в IV квартале 2019 года.
Клубный дом «G9» Группа компаний «КВС» возведет в Выборгском районе Петербурга на улице Грибалевой, 9. Проект представляет собой шестисекционное жилое здание переменной этажности - 11-12 этажей с пристроенной офисной частью, где разместится, в том числе офис застройщика. Единый ансамбль с яркими вентилируемыми фасадами, частично облицованными натуральным камнем, органично впишется в обновленную архитектурную среду района, как по высотным параметрам, так и по масштабности.
Общая жилая площадь комплекса составляет 15 тыс. кв. м. - всего 316 квартир, от студий до трехкомнатных с потолками до 3,2 м. Уникальность «G9» составляют нестандартность планировочных решений и редкие форматы квартир: с видовыми террасами, панорамным остеклением, возможностью установки камина, окном в санузле, квартиры с возможностью объединения. Квартиры в «G9» будут сданы с полной чистовой отделкой, выполненной по авторскому дизайн-проекту. Во всех квартирах устанавливается полный комплект сантехники шведской марки SWEDBE.
Отделка парадных и мест общего пользования также выполнена специалистами-дизайнерами. Устанавливаются немецкие лифты Steimberg с уникальным оформлением кабин. МОПы функциональны - предусмотрены не только зоны для хранения колясок и велосипедов, но и места для мытья лап животных после прогулок.
Просторный закрытый двор с ландшафтным дизайном свободен от автомобилей. Запроектированы велопарковки. В коммерческих помещениях на первых этажах разместятся только нужные жителям сервисы - пул арендаторов будет формироваться застройщиком, исходя из потребностей новоселов.
Подземный паркинг рассчитан на 186 автомобилей, в том числе электромобилей - есть машиноместа с розетками. На открытых стоянках – 26 гостевых парковочных мест.
Новости по теме:
Компания «КВС» завершила реконструкцию поворота на «Новое Сертолово» с Выборгского шоссе
В Петербурге выбрали «Лидеров строительного качества»