Правительство Петербурга одобрило внедрение комплексной системы управления транспортом
Предложения Комитета по транспорту Петербурга по внедрению «Комплексной информационной системы управления городским и пригородным пассажирским транспортом в Санкт-Петербурге» (КИСУ ГППТ) одобрены правительством города.
Финансировать создание системы предполагается поэтапно: в 2018 году ассигнования составят 383,4 млн рублей, в 2019 – 562,7 млн рублей. С 2020 года, как ожидается, система позволит начать экономить бюджетные средства за счет снижения субсидий перевозчикам и затрат на службы диспетчерского управления СПб ГКУ «Организатор перевозок». Сумма экономии с 2020 по 2024 годы оценивается в 1,7 млрд рублей.
«В течение 12 лет на общественном городском транспорте эффективно отработали две системы: управления перевозками – АСУ ГПТ и оплаты перевозок – СЭКОП. По мнению большинства экспертов и специалистов, модернизация этих систем невозможна. Это первый их недостаток. Кроме того, губернатором поставлена задача перейти от субсидирования транспортной работы на субсидирование каждого пассажира. В рамках существующих систем такой переход невозможен» - прокомментировал решение вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
По его словам, КИСУ ГППТ будет включать несколько модулей: оплату, диспетчеризацию, безопасность, сервисы, аналитику.
Для использования всех возможностей КИСУ ГППТ предлагается перейти на использование современного бортового оборудования подвижного состава. На 2018 год запланированы торги на право осуществления перевозок по 244 социальным маршрутам с общим количеством подвижного состава 800 единиц. В конкурсную документацию по этим торгам будут включены требования об оснащении техники новым оборудованием.
В 2019 году требования установки нового бортового оборудования будут учтены при заключении госконтрактов по 267 коммерческим маршрутам с общим количеством подвижного состава 2734 единицы. К 2020 году планируется обновить подвижной состав и бортовое оборудование всех коммерческих перевозчиков.
Подвижной состав государственных унитарных предприятий будет оснащаться новым оборудованием поэтапно, до 2025 года. «Бортовое оборудование, установленное сегодня на подвижном составе, будет работать до полной его амортизации. При формировании новой системы мы учтем опыт наших сеульских коллег. При этом технологическое оборудование и программное обеспечение КИСУ ГППТ будут произведены в Петербурге» – отметил Игорь Албин.
Новости по теме:
При разработке системы управления городским транспортом в Петербурге будет учтен опыт Сеула
В Петербурге планируется модернизировать транспортную инфраструктуру
До 30 октября текущего года будет открыта проводимая ЦДС ежегодная выставка 50 лучших работ всероссийского профессионального конкурса архитектурных и дизайнерских проектов «АРХпроект». Работы экспонируются на балюстраде СПбГАСУ.
В 2017 году дирекция пригласила к участию студентов и выпускников профильных ВУЗов и открыла дополнительную номинацию «Город на воде», приуроченную к году экологии в России.
Группа ЦДС с 2016 года предоставляет возможность молодым архитекторам выставить свои работы на оценку профессионального жюри и получить возможность выиграть стажировку в компании. В 2017 количество участников «АРХпроекта» выросло в разы по сравнению с предыдущим сезоном: на сайте arhproekt.pro зарегистрировались более 1000 конкурсантов. Количество отправленных работ и их качество, по словам коллегии жюри, также заметно выросло.
Конкурс проводился по следующим номинациям: Предложение по дизайну интерьера типовой квартиры группы ЦДС, Предложение по дизайну общественного пространства – павильона или беседки в микрорайоне, Предложение по дизайну остановки общественного транспорта и Концепция урбанистического пространства «Город на воде».
Отдельно стоит отметить творческую активность конкурсантов экологической номинации «Город на воде». Ребятам предстояло обрисовать облик пространства будущего, сконцентрировать свое внимание на окружающей среде и технологичности проектов зданий. За весь период участники представили коллегии жюри множество потрясающих идей: проекты подводного комплекса, морского порта, научного центра исследования морских обитателей, речной студенческий кампус и даже плавучий город. Большинство из проектов будет представлено на выставке.
Всего в ежегодной экспозиции примут участие проекты конкурсантов из десятков городов России, в том числе Санкт-Петербурга, Москвы, Ростова-на-Дону, Уфы, Оренбурга, Томска, Воронежа.
По словам представителя коллегии жюри, Владимира Реппо сегодня участие в крупных архитектурных конкурсах – это прямая дорога к профессиональному будущему. «В наше время, когда спрос на работу в сфере архитектуры превышает предложение работодателей, диплом об участи в конкурсах, подобным «АРХпроекту» дает большое преимущество при устройстве на работу».
Новости по теме:
Жилые комплексы ЦДС победили в конкурсе «Лидер строительного качества 2017»
На объектах Группы ЦДС доступна ипотека под 6,9%