Правительство Петербурга одобрило внедрение комплексной системы управления транспортом
Предложения Комитета по транспорту Петербурга по внедрению «Комплексной информационной системы управления городским и пригородным пассажирским транспортом в Санкт-Петербурге» (КИСУ ГППТ) одобрены правительством города.
Финансировать создание системы предполагается поэтапно: в 2018 году ассигнования составят 383,4 млн рублей, в 2019 – 562,7 млн рублей. С 2020 года, как ожидается, система позволит начать экономить бюджетные средства за счет снижения субсидий перевозчикам и затрат на службы диспетчерского управления СПб ГКУ «Организатор перевозок». Сумма экономии с 2020 по 2024 годы оценивается в 1,7 млрд рублей.
«В течение 12 лет на общественном городском транспорте эффективно отработали две системы: управления перевозками – АСУ ГПТ и оплаты перевозок – СЭКОП. По мнению большинства экспертов и специалистов, модернизация этих систем невозможна. Это первый их недостаток. Кроме того, губернатором поставлена задача перейти от субсидирования транспортной работы на субсидирование каждого пассажира. В рамках существующих систем такой переход невозможен» - прокомментировал решение вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
По его словам, КИСУ ГППТ будет включать несколько модулей: оплату, диспетчеризацию, безопасность, сервисы, аналитику.
Для использования всех возможностей КИСУ ГППТ предлагается перейти на использование современного бортового оборудования подвижного состава. На 2018 год запланированы торги на право осуществления перевозок по 244 социальным маршрутам с общим количеством подвижного состава 800 единиц. В конкурсную документацию по этим торгам будут включены требования об оснащении техники новым оборудованием.
В 2019 году требования установки нового бортового оборудования будут учтены при заключении госконтрактов по 267 коммерческим маршрутам с общим количеством подвижного состава 2734 единицы. К 2020 году планируется обновить подвижной состав и бортовое оборудование всех коммерческих перевозчиков.
Подвижной состав государственных унитарных предприятий будет оснащаться новым оборудованием поэтапно, до 2025 года. «Бортовое оборудование, установленное сегодня на подвижном составе, будет работать до полной его амортизации. При формировании новой системы мы учтем опыт наших сеульских коллег. При этом технологическое оборудование и программное обеспечение КИСУ ГППТ будут произведены в Петербурге» – отметил Игорь Албин.
Новости по теме:
При разработке системы управления городским транспортом в Петербурге будет учтен опыт Сеула
В Петербурге планируется модернизировать транспортную инфраструктуру
Начались продажи квартир в клубном доме «G9», строящемся в Выборгском районе Петербурга на улице Грибалевой. К концу 2019 года на участке 0,74 га будет возведен 6‐ти секционный дом переменной высотности - 11-12 этажей с пристроенной офисной частью.
Проект «G9» представляет новый подход к организации комфортного и рационального жилого пространства. Предложение включает редкие форматы квартир: с окном в санузле, с видовыми террасами, возможностью установки камина, студии с выделенной кухонной зоной и двумя окнами, квартиры с возможностью объединения.
Жилая площадь комплекса составляет 15 тыс. кв. м. Клубный дом «G9» отличает сбалансированная квартирография: 316 квартир от студий площадью до 30 кв. м. до трёхкомнатных квартир. Высот потолков - до 3,2 м. Чистовая отделка по авторскому дизайн-проекту.
Места общего пользования также оформляются по авторскому дизайн-проекту, предусмотрены зоны для хранения колясок и велосипедов, места для мытья лап животных после прогулок. В парадных будут установлены лифты немецкой марки Steimberg с дизайнерским оформлением кабин, а также видеодомофоны.
Дворовая территория закрыта, свободна от автомобилей. Для жителей будет организован охраняемый подземный паркинг на 186 автомобилей, в том числе электромобилей - есть машиноместа с розетками. На открытых стоянках – 26 гостевых парковочных мест. Проектом благоустройства, разработанным специалистами по ландшафтному дизайну, во дворе предусмотрено размещение фонтанного комплекса, детских и спортивных площадок. Запроектированы велопарковки.
Коммерческие помещения на первых этажах клубного дома не будут выводиться в продажу - только в аренду. Пул арендаторов будет формироваться застройщиком, исходя из потребностей новоселов.
Новости по теме:
Клубный дом «G9» ГК КВС получил положительное заключение Комитета по строительству
Компания «КВС» завершила реконструкцию поворота на «Новое Сертолово» с Выборгского шоссе