Волосовский лесоперерабатывающий комбинат не смог выселить бывшее руководство
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти не поддержал иск ООО «Волосовский ЛПК» к ООО «ВЛК Инок». В его рамках истец требовал выселения ответчика из помещений производственного здания на улице Ветеранов в городе Волосово.
Ранее Волосовский ЛПК был дочкой ЗАО «Инок», занимавшегося переработкой леса. На площадке в Волосове организация первой в России стала выпускать многослойные плиты из цельной древесины, но проект не смог раскрутиться. В 2015 году Сбербанк начал банкротить компанию «Инок» и Волосовский ЛПК за кредитную задолженность.
В настоящее время Волосовский лесоперерабатывающий комбинат находится под контролем конкурсных управляющих и является залогом у Сбербанка. «ВЛК Инок», одна из структур «Инока» арендует производственные помещения предприятия. В судебном решении было отмечено, что банкротящийся Волосовский ЛПК не может выселить «ВЛК Инок» так как между сторонами 1 сентября 2017 года был заключен новый договор аренды, который пока не может быть расторгнут.
Новости по теме:
Сбербанк банкротит Волосовский ЛПК и его собственников
Межведомственная комиссия по отбору концепций проектов для реализации на основе государственно-частного партнерства под председательством вице-губернатора Петербурга Игоря Албина рассмотрела проекты железнодорожной линии от Витебского вокзала к аэропорту «Пулково» и скоростного трамвая «Петергоф – ст.м. Кировский завод (Путиловская)».
Первый проект предполагает строительство железнодорожных путей длиной 8,4 км в течение 4-х лет, и в дальнейшем 26-летнюю эксплуатационную стадию концессии. Капитальные затраты проекта составят 15,6 млрд рублей, цена проезда определена в интервале от 250 до 350 рублей.
Председатель КРТИ Петербурга Сергей Харлашкин предложил учесть в концепции затраты города на строительство дорожной развязки непосредственно у аэропорта «Пулково» в сумме 1,2 млрд рублей.
Проект скоростного трамвая в Петергоф предлагается реализовать в 2 этапа: 6-километровый участок от метро Кировский завод до улицы Адмирала Черокова и участок длиной 14,2 км до ГМЗ «Петергоф».
Здесь объектом концессионного соглашения будет выступать трамвайная сеть и 19 трамваев. Затраты предварительно оцениваются в 9 млрд рублей на каждом из этапов.
Обсудив концепции, комиссия поручила Комитету по инвестициям Петербурга доработать финансовые модели обоих проектов, в частности провести оценку чувствительности пассажиропотока от величины тарифа по железнодорожной линии в Пулково.
Новости по теме:
Эксперты Финам прокомментировали данные Росстата о росте инвестиций
В Петербурге в проектах ГЧП задействовано более 320 млрд рублей