В Петербурге открывается новый музей железных дорог России
На территории старого локомотивного депо Балтийского вокзала В Петербурге 30 октября этого года первых посетителей принял новый музей железных дорог России.
Открытие приурочили к празднованию 180-летия со дня открытия первого в России железнодорожного маршрута из Петербурга в Царское Село. В церемонии приняли участие губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, министр транспорта РФ Максим Соколов, глава ОАО «РЖД» Олег Белозеров. Первыми посетителями музея стали почетные железнодорожники. Для прочих посетителей он открывается 1 ноября текущего года.
В музее, построенном как культурно-образовательный центр, демонстрируется 100 единиц подвижного состава. Среди них есть по-настоящему уникальные паровозы и вагоны. Музей занимает 57 тыс. кв. м. – это одна из крупнейших подобных экспозиционных площадок в Европе.
Новости по теме:
Завершена реконструкция ж/д станции Царское Село
Уставный капитал РЖД будет увеличен на 13 млрд рублей
Объявлен закрытый аукцион на содержание и эксплуатацию объектов Комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений.
Начальная цена торгов, по данным сайта госзакупок, составляет 5 млрд 350 млн рублей. Заказчик - ФКП «Дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ». Заявки принимаются до 24 ноября, аукцион назначен на 29 ноября 2017 года. Документация участникам закупки направляется «спецсвязью в письменной форме по адресу режимно-секретного подразделения организации», говорится в условиях заказчика. Срок действия договора – два года.
Полный титул контракта – «Выполнение работ по содержанию, эксплуатации и ремонту зданий, сооружений и систем инженерной инфраструктуры Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений». КЗС, или дамба, является единым технологическим комплексом и относится к категории особо опасных, технически сложных и уникальных объектов. В зоне ответственности подрядчика должны находиться все объекты и сооружения КЗС. Это судопропускные и водопропускные сооружения, защитные дамбы, подходные каналы, скоростная автодорога, автодорожный тоннель, системы связи, предупреждения угрозы наводнения и другие.
С каждым годом содержание дамбы оценивается все дешевле. На конкурсе 2014 года была заявлена цена 8 млрд 20 млн рублей, в 2015-17 гг. эта цифра составляла 6 млрд 787 млн рублей, в текущей процедуре - 5 млрд 350 млн рублей.
Новости по теме:
В Петербурге при укреплении дамбы нашли гнезда краснокнижной малой крачки
В деятельности Дирекции КЗС Петербурга выявлены нарушения