Союз реставраторов Петербурга подписал соглашение с итальянской ассоциацией «Прорестауро»
Союз реставраторов Санкт-Петербурга подписал соглашение о сотрудничестве с итальянской профессиональной ассоциацией реставраторов «Прорестауро». Согласно документу, организации будут сотрудничать в области реставрации и охраны памятников художественного и архитектурного наследия, сообщает пресс-служба Союза.
В рамках сотрудничества для петербургских специалистов организуют 2-месячные образовательные курсы, где их познакомят с теоретическими аспектами итальянской школы реставрации. Обучение пройдет на базе реставрационного центра итальянского музея-заповедника «Венария Реале» и Политехнического института Турина.
В ходе стажировки петербургские реставраторы смогут закрепить на практике полученные новые теоретические знания. Площадки для работы предоставят компании-члены ассоциации «Прорестауро». По итогам практики российским специалистам присвоят квалификации ОG2 (архитектурная реставрация) и ОS2 (художественная реставрация и реставрация произведений искусства). Кроме того, петербургские мастера познакомятся с новыми реставрационными технологиями и материалами, которые разрабатывают научные лаборатории в Италии.
«Обмен опытом с реставрационными школами других стран — необходимый и полезный процесс. При этом сотрудничество с итальянскими мастерами стоит особняком ввиду исключительности их знаний и методов работы, — говорит председатель Союза реставраторов Санкт-ПетербургаНина Шангина. — Петербургские мастера получат доступ к новым знаниям и современным технологиям, которые в дальнейшем будут использованы при восстановлении памятников архитектуры Северной столицы».
Помимо сотрудничества с итальянскими специалистами петербургские реставраторы поддерживают тесные контакты с коллегами из других стран. Так, в настоящее время профессиональные образовательные учреждения — члены петербургского Союза реставраторов активно развивают международное направление сотрудничества с учебными заведениями из Финляндии и США. Ежегодно молодые финские реставраторы проходят практическое обучение в мастерских альфрейной живописи и в мастерских реставрации произведений из дерева в Санкт-Петербурге.
Осенью 2008 г. Союз реставраторов Санкт-Петербурга примет участие в международной выставке Denkmal в Лейпциге (Германия). Это главная европейская выставка, посвященная вопросам охраны и реставрации культурного наследия и реновации городских ландшафтов. Она проводится раз в два года под патронажем ЮНЕСКО. В этом году впервые в программу Denkmal включены курсы повышения квалификации только для российских реставраторов с участием экспертов известных немецких фирм.
Как известно, правительство Санкт-Петербурга согласовало с федеральными властями ускорение темпов строительства Кольцевой автомобильной дороги вокруг города, со сдачей ее в эксплуатацию в 2010 г., а не в 2012 г., как предполагалось ранее. По мнению экспертов, хорошим способом сэкономить на строительстве, а также обеспечить высокую скорость и качество проведения работ является проведение конкурсных процедур по выбору компаний, осуществляющих строительство.
Напомним, после принятия федерального закона № 94-ФЗ от 21.07.05. «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд» у заказчиков появились широкие возможности для оптимизации проведения работ. В соответствии с этим актом, определяющими факторами для оценки заявок, поданных конкурсантами, являются цена контракта, качество и сроки выполнения работ и гарантийные обязательства компаний.
Конкурсный подход подрывает административную схему распределения госзаказов. Не секрет, что выбор подрядной организации для осуществления дорожных работ часто был заранее предопределен. Условия конкурсов писались под конкретные организации, которым и отдавались победы на торгах. Существовал жесткий субъективный предквалификационный отбор участников. При этом конкурсная цена, предлагаемая победителем, практически никогда не снижалась по отношению к стартовой, объявленной организаторами торгов.
Кроме того, существовало много возможностей обосновать продление срока окончания работ, что приводило к значительному удорожанию строительства за счет применения дефляторов, в результате чего общие затраты к завершению строительства вырастали в 2-3 раза. Эта практика наносила существенный урон государству и приводила к нерациональному расходованию бюджетных средств, выделяемых на строительство. Конечно, изменение такого положения вызывает обеспокоенность у монополистов рынка, привыкших к своему исключительному положению.
Так и на строительстве КАД вокруг Санкт-Петербурга после введения норм закона № 94-ФЗ в торгах получили возможность участвовать, предлагая более выгодные для государства условия, и крупные подрядные организации со всей страны, такие как ООО «Корпорация Инжтрансстрой», ОАО «Мостотрест», ООО «Стройгазконсалтинг», ООО «Флора», входящая в состав ЗАО «Корпорация «Согласие Стройинвест».
В город получили возможность прийти сработавшиеся на других объектах тандемы. Так, по словам представителя руководства ЗАО «Корпорация «Согласие Стройинвест», их сотрудничество с ООО «Флора» началось в 2007 г. в ходе капитального ремонта Таганского транспортного тоннеля Москвы. В 2008 г. оно продолжилось на строительстве КАД вокруг Санкт-Петербурга (Лоты №№ 1 и 5).
Немаловажно, что новые компании, предлагая более низкие цены на свои услуги, экономят государству и заказчику значительные бюджетные средства, которые могут быть направлены на решение проблемы интеграции строящейся КАД вокруг Санкт-Петербурга в общую транспортную систему города.
Надо отметить, что суммы экономии бюджетных средств при организации конкурсов по выбору исполнителя достаточно существенны. Так, по данным председателя Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли городского правительства Алексея Сергеева за счет проведения конкурсных процедур размещения госзаказа в 2007 г. Санкт-Петербург сэкономил более 10 млрд. рублей. Показательно, что по мере распространения конкурсной практики сумма экономии неуклонно растет. В 2006 г. эта цифра достигла 6,1 млрд. рублей, а до начала реформирования системы госзаказа – всего 300 млн. рублей.