Бюджет программы совершенствования дорожного движения в Петербурге в 2008 г. составит 310 млн рублей
Бюджет программы локальных мероприятий по безопасности и улучшению дорожного движения в Санкт-Петербурге вырос с 75 млн. рублей в 2007 г. до 310 млн. рублей в 2008 г. Об этом сообщил на заседании Комиссии по организации дорожного движения глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен. Он также пообещал, что средства, выделяемые на эти цели, будут увеличиваться год от года по мере реализации программы.
Как сообщил в своем докладе зампред КБДХ Борис Черняшенко, программой 2008 г. предусмотрено 20 мероприятий по замене светофоров, в том числе на таких перекрестках, как Институтский пр. и ул. Новороссийская, ул. Кузнецова и пр. Гагарина, Литейный пр. и Кирочная ул., Литейный пр. и ул. Некрасова, Чкаловский пр. и Левашовский пр., пр. Авиаконструкторов и Долгоозерная ул.
Нновые объекты транспортной инфраструктуры появятся на Санкт-Петербургском шоссе в местах его пересечения с ул. Алексеева, Гоголя, Фронтовой. Новые остановочные павильоны появятся на Ириновском пр., пр. Передовиков, ул. Софьи Ковалевской, Коллонтай, Бухарестской, Белы Куна, Турку и ряде других. Кроме того, будет проведена и установка пешеходных ограждений общей длиной 15,5 тысячи м. и силовых ограждений длиной 2,8 тысячи м. Все эти мероприятия, по словам Б.Черняшенко, должны быть осуществлены до 1 декабря 2008 г.
Правительство Москвы инициировало реставрацию Провиантских складов на Зубовском бульваре. Комплекс зданий первой половины XIX века является объектом культурного наследия. Он состоит из четырех зданий - трех крупных, выходящих на Остоженку и Садовое кольцо, и одного павильона, расположенного в глубине двора. В последние годы объект использовался под гаражи.
Обновленные Провиантские склады будут оборудованы атриумом со стеклянной крышей. Здесь откроется Музей истории Москвы. Об этом рассказал мэр столицы Юрий Лужков на заседании Градостроительного совета.
«Необходимо полное восстановление всех четырех зданий в том виде, в котором они были», - сказал мэр. Атриум, по его словам, необходим для того, чтобы лучше видеть экспонаты. В качестве примера Лужков привел столичный музей А.С.Пушкина, где атриумная часть работает как центр притяжения посетителей.
Еще одним нововведением станет размещение в здании подземной автостоянки. Для удобства посетителей музея будет построен подземный переход под Садовым кольцом. Проект будет осуществляться в рамках бюджетного финансирования. Как заверил мэр, здание будет использоваться исключительно для культурных целей.
В настоящее время Музей истории Москвы размещен в нескольких зданиях в разных частях города.