«Лахта-центр» введут в эксплуатацию осенью 2018 года
Небоскреб «Лахта-центр», являющийся самым высоким зданием Европы, введут в эксплуатацию осенью 2018 года. Об этом сказал исполнительный директор многофункционального комплекса «Лахта центр» Александр Бобков.
По его словам, госкомиссия начнет принимать объект, общей площадью 400 тыс. кв. м. в марте следующего года.
Александр Бобков также добавил, что весной 2018 года для многофункционального комплекса будет сформирован список арендаторов. Летом начнется отделка внутренних помещений. Структуры «Газпрома» будут проводить данные работы под «под себя» с сохранением общей концепции здания.
Напомним, «Лахта-центр» начал строиться в 2012 году. Генподрядчиком объекта является Renaissance Construction. Высота комплекса составит 462 метра.
Новости по теме:
Определены победители фотоконкурса «А из нашего окна…»
«Лахта-центр» стал самым высоким зданием Петербурга
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей