Сформирован пул экспертов, которые помогут с развитием территории «Красного треугольника»
Фонд имущества Петербурга подписал контракт на разработку концепции наилучшего использования территории бывшего завода «Красный треугольник» с Архитектурным Бюро «Герасимов и Партнеры».
Кроме того, достигнута договоренность с Институтом урбанистки ИТМО – они помогут исследовать возможности «Красного треугольника» с точки зрения размещения там компаний «новой экономики» и творческого направления.
Ведутся консультации и с КБ Стрелка – ведущей экспертной организацией в области управления проектами городского развития.
«Привлечение Фондом к работе на «Красном треугольнике» высококлассных специалистов с мировым именем является нашим осознанным решением, полагаем, что такая уникальная территория заслуживает тщательной проработки. Мы открыты для любых предложений, в том числе от резидентов территории» - сообщил гендиректор фонда Денис Мартюшев.
Напомним, что фонд выступает оператором развития территории завода «Красный Треугольник», где сегодня площадь пустующих площадей составляет более 100 тыс. кв. м.
Новости по теме:
На территории "Красного треугольника" может появиться технопарк
"Красный треугольник" станет парком развлечений
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей