Ленобласть распределила дополнительные бюджетные доходы текущего года
Расходы бюджета Ленобласти на текущий год увеличены на 2,9 млрд рублей. Соответствующий законопроект принят областным парламентом сразу в трех чтениях.
Корректировка расходов, по словам председателя комитета финансов Ленобласти Романа Маркова, связана с поступлением дополнительных доходов. Это безвозмездные перечисления из федерального бюджета и дополнительные поступления собственных доходов региона, в частности НДФЛ, налога на имущество организаций и дивидендов по акциям крупнейших налогоплательщиков региона.
Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти, расходы пойдут на дополнительное финансирование здравоохранения, социальной защиты населения, развитие топливно-энергетического комплекса, поддержку АПК, дорожное хозяйство и транспортное обслуживание населения.
Новости по теме:
Ленобласть увеличивает бюджет текущего года
Законопроект о бюджете Ленобласти на 2018 год направлен в региональное ЗакСобрание
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей