Ленобласть распределила дополнительные бюджетные доходы текущего года
Расходы бюджета Ленобласти на текущий год увеличены на 2,9 млрд рублей. Соответствующий законопроект принят областным парламентом сразу в трех чтениях.
Корректировка расходов, по словам председателя комитета финансов Ленобласти Романа Маркова, связана с поступлением дополнительных доходов. Это безвозмездные перечисления из федерального бюджета и дополнительные поступления собственных доходов региона, в частности НДФЛ, налога на имущество организаций и дивидендов по акциям крупнейших налогоплательщиков региона.
Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти, расходы пойдут на дополнительное финансирование здравоохранения, социальной защиты населения, развитие топливно-энергетического комплекса, поддержку АПК, дорожное хозяйство и транспортное обслуживание населения.
Новости по теме:
Ленобласть увеличивает бюджет текущего года
Законопроект о бюджете Ленобласти на 2018 год направлен в региональное ЗакСобрание
Межведомственная комиссия по отбору концепций проектов для реализации на основе государственно-частного партнерства под председательством вице-губернатора Петербурга Игоря Албина рассмотрела проекты железнодорожной линии от Витебского вокзала к аэропорту «Пулково» и скоростного трамвая «Петергоф – ст.м. Кировский завод (Путиловская)».
Первый проект предполагает строительство железнодорожных путей длиной 8,4 км в течение 4-х лет, и в дальнейшем 26-летнюю эксплуатационную стадию концессии. Капитальные затраты проекта составят 15,6 млрд рублей, цена проезда определена в интервале от 250 до 350 рублей.
Председатель КРТИ Петербурга Сергей Харлашкин предложил учесть в концепции затраты города на строительство дорожной развязки непосредственно у аэропорта «Пулково» в сумме 1,2 млрд рублей.
Проект скоростного трамвая в Петергоф предлагается реализовать в 2 этапа: 6-километровый участок от метро Кировский завод до улицы Адмирала Черокова и участок длиной 14,2 км до ГМЗ «Петергоф».
Здесь объектом концессионного соглашения будет выступать трамвайная сеть и 19 трамваев. Затраты предварительно оцениваются в 9 млрд рублей на каждом из этапов.
Обсудив концепции, комиссия поручила Комитету по инвестициям Петербурга доработать финансовые модели обоих проектов, в частности провести оценку чувствительности пассажиропотока от величины тарифа по железнодорожной линии в Пулково.
Новости по теме:
Эксперты Финам прокомментировали данные Росстата о росте инвестиций
В Петербурге в проектах ГЧП задействовано более 320 млрд рублей