Два дорогостоящих дорожных проекта в Петербурге отложили на будущее
Проект строительства продолжения Ириновского пр. от Рябовского пр. до соединения с КАД (новая дорога на Всеволожск), а также проект продолжения Петрозаводского шоссе до северной части Пушкина исключены из программы мероприятий Концепции совершенствования и развития дорожного хозяйства Санкт-Петербурга на 2009-2010 гг. Об этом сообщил на заседании Комиссии по организации дорожного движения в Смольном заместитель председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству городского правительства Сергей Кельбах.
По его словам, эти проекты не являются приоритетными, а стоимость их достаточно велика, так как они связаны со строительством путепроводов и развязок. В мае 2008 г., в процессе согласование программы мероприятий концепции с Комитетом по финансам и Комитетом экономического развития, промышленной политики и торговли, выяснилось, что расходы по ней превысили возможности бюджетов 2009-2010 гг. Кроме того, в связи с принципиальным решением о планомерном увеличении объемов дорожного строительства ежегодно на 20%, была произведена дополнительная коррекция программы. Документ, с окончательными цифрами, согласованными с Комитетом финансов и КЭРППТ будет представлен на утверждение правительства Санкт-Петербурга 29 июля 2008 г.
Как пояснил С.Кельбах, корректировка произведена в основном за счет изменения сроков планируемых работ по строительству и реконструкции объектовс улично-дорожной сети с перенесением на более поздний период (вплоть до 2015 г.) сдачи части объектов 2009-2010 гг.
На заседании правительства Санкт-Петербурга глава администрации Пушкинского района Вячеслав Коржов подробно рассказал о мероприятиях, которые проводит город в рамках подготовки к 300-летнему юбилею Царского Села. План мероприятий целевой программы, подготовленный на период 2006-2010 гг., предусматривает работы с общим объемом финансирования 38,73 млрд. рублей. Помимо этих денег, вкладываются районные и муниципальные средства, а также капиталы инвесторов.
По словам В.Коржова, в Царском Селе благоустроены 88% дворовых территорий, построен жилой квартал и школа, в 2008 г. откроется еще одно среднее учебное заведение, планируется строительство спортивно-оздоровительного центра у Отдельного парка, благоустраивается Буферный парк у северной границы города.
Как в видеоматериалах, так и в выступлении главы района звучала озабоченность в связи с транспортной проблемой. В.Коржов напомнил о постоянно возникающих пробках на выезде из города. Накануне этот вопрос обсуждался с губернатором при объезде района.
Глава городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен подчеркнул, что в работы на дорогах Пушкина уже сейчас вкладывается больше средств, чем предусмотрено программой. Он подтвердил необходимость строительства транспортной развязки на пересечении Киевского и Пушкинского шоссе, а также пробивки трассы Витебского пр. до Пушкинского шоссе. По мнению О.Виролайнена, в дальнейшем необходимо расширение Пушкинского шоссе до 6 полос, с учетом планов строительства нового жилого микрорайона в Пушкине, а также Экспоцентра ОАО «Газпром». В намерения КБДХ также входит ремонт Кузьминского шоссе.
Валентина Матвиенко напомнила О.Виролайнену, а также главе Комитета по энергетике инженерному обечпечения Александру Боброву о необходимости выполнения ранее намеченных программой планов. По ее словам, строительство транспортной развязки и пробивку Витебского пр. необходимо осуществить до ноября 2009 г.