Два дорогостоящих дорожных проекта в Петербурге отложили на будущее
Проект строительства продолжения Ириновского пр. от Рябовского пр. до соединения с КАД (новая дорога на Всеволожск), а также проект продолжения Петрозаводского шоссе до северной части Пушкина исключены из программы мероприятий Концепции совершенствования и развития дорожного хозяйства Санкт-Петербурга на 2009-2010 гг. Об этом сообщил на заседании Комиссии по организации дорожного движения в Смольном заместитель председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству городского правительства Сергей Кельбах.
По его словам, эти проекты не являются приоритетными, а стоимость их достаточно велика, так как они связаны со строительством путепроводов и развязок. В мае 2008 г., в процессе согласование программы мероприятий концепции с Комитетом по финансам и Комитетом экономического развития, промышленной политики и торговли, выяснилось, что расходы по ней превысили возможности бюджетов 2009-2010 гг. Кроме того, в связи с принципиальным решением о планомерном увеличении объемов дорожного строительства ежегодно на 20%, была произведена дополнительная коррекция программы. Документ, с окончательными цифрами, согласованными с Комитетом финансов и КЭРППТ будет представлен на утверждение правительства Санкт-Петербурга 29 июля 2008 г.
Как пояснил С.Кельбах, корректировка произведена в основном за счет изменения сроков планируемых работ по строительству и реконструкции объектовс улично-дорожной сети с перенесением на более поздний период (вплоть до 2015 г.) сдачи части объектов 2009-2010 гг.
Соответствующее поручение дано ГИБДД и Комитету по транспортной и транзитной политике в ходе заседания Комиссии по организации дорожного движения вице-губернатором Александром Полукеевым. «Мы допустили ошибку в организации дорожного движения у станции метро «Василеостровская» и получили множество замечаний, и теперь должны ее исправить», - заявил он.
Несмотря на то, что в ходе нескольких совещаний с районными властями, перевозчиками и представителями ГИБДД были достигнуты соглашения о переносе конечных остановок маршруток, а после открытия Среднего пр., по словам директора ГУ «Дирекция по организации дорожного движения» Андрея Корчагина, ситуация коренным образом изменилась, вице-губернатор настоял на закрытии Среднего пр. с подходом к метро для маршруток с 1 августа 2008 г. «Думаю, будет целесообразно после открытия Невского пр. закрыть для маршруток Васильевский остров», - отметил А.Полукеев.
Следующим районом, «напрашивающимся» на такого рода ограничение, по словам вице-губернатора, является Петроградская сторона. «У нас есть договора с перевозчиками, и мы должны их соблюдать. Такие меры вовсе не означают, что мы полностью снимаем коммерческие маршруты. Перевозчики обязаны в целом перейти на транспортные средства большой и средней вместимости к 2010 г.», - заметил он.