Группа «Бородино» приобрела понтроль над компанией «Стройэкология»
Группа компаний «Бородино» завершила сделку по приобретению 70% акций ОАО «Стройэкология», которая занимается проектированием и строительством инженерных сетей внешнего энергоснабжения и имеет в своем активе ряд масштабных проектов, реализованных в Москве, сообщает пресс-служба компании.
Организации связывают давние партнерские отношения. Специалисты «Стройэкологии» привлекались на подрядные работы для подводки систем энергоснабжения на такие объекты Группы «Бородино» как гостинично-деловой комплекс «Бородино», деловой центр на ул. Николоямская. Включение «Стройэкологии» в корпоративную структуру, позволит группе проектировать и строить «под ключ» внешние и внутренние инженерные сети.
Президент ГК «Бородино» Тигран Нерсисян так прокомментировал сделку: «В перспективе наша группа планирует не только использовать опыт специалистов «Стройэкологии» для реализации собственных инвестиционно-строительных проектов, но развить потенциал компании в мощный самостоятельный бизнес».
Вопрос о Стратегии развития транспортного комплекса Ленинградской области до 2020 г. обсуждался сегодня на заседании Совета по морской деятельности при главе региона. Область, по словам Валерия Сердюкова, стремительно превращается в «морские ворота России в Евросоюз». Всего 8 лет назад Приморский и Усть-Лужский порты еще не были построены, а существовавшие комплексы фактически не работали, напомнил участникам Морского совета губернатор. Сегодня через территорию Ленобласти осуществляется примерно четверть российского грузооборота. Только в 2007 г. здесь было обработано свыше 99 млн. тонн грузов. За период с 2000 по 2007 г. объемы услуг транспортного комплекса Ленинградской области выросли в 27 раз, доходы от этой деятельности составляют более 10% регионального бюджета.
Стратегия развития транспортного комплекса Ленобласти, разрабатывающаяся как региональная часть Транспортной стратегии Российской федерации, предполагает максимальное использование всех преимущества геополитического положения области, в том числе в отношении развития речного судоходства. «Мы прорабатываем создание канала-дублера Невы, это перспективный проект», - заявил губернатор. Проект был выдвинут еще 10 лет назад и, по словам главы областного Комитета по градостроительству и архитектуре Валерия Кима, в настоящий момент областные власти склоняются к варианту, согласно которому канал пройдет через реки Свирь, Волхов, Тигода и Луга в границах Подпорожского, Сланцевского и Волосовского районов. Реализация этого проекта необходима с экологической точки зрения, считает губернатор Ленобласти. «Нельзя перевозить нефть по реке, из которой «питается» многомиллионный город», - подчеркнул В.Сердюков.
Губернатор также согласился, что проект нуждается в экономическом обосновании. Он должен стать выгодным для перевозчиков, отметил в своем выступлении на заседании совета советник руководителя Северо-Западного пароходства Евгений Зубарев. Таких расчетов в составе проекта пока нет.
Пока речь идет об основных направлениях стратегии. Предложения в рамках стратегии, которые представит Морской совет, должны быть согласованы в ходе утверждения градостроительной документации, а также утверждены на уровне федеральных программ.