Группа «Бородино» приобрела понтроль над компанией «Стройэкология»
Группа компаний «Бородино» завершила сделку по приобретению 70% акций ОАО «Стройэкология», которая занимается проектированием и строительством инженерных сетей внешнего энергоснабжения и имеет в своем активе ряд масштабных проектов, реализованных в Москве, сообщает пресс-служба компании.
Организации связывают давние партнерские отношения. Специалисты «Стройэкологии» привлекались на подрядные работы для подводки систем энергоснабжения на такие объекты Группы «Бородино» как гостинично-деловой комплекс «Бородино», деловой центр на ул. Николоямская. Включение «Стройэкологии» в корпоративную структуру, позволит группе проектировать и строить «под ключ» внешние и внутренние инженерные сети.
Президент ГК «Бородино» Тигран Нерсисян так прокомментировал сделку: «В перспективе наша группа планирует не только использовать опыт специалистов «Стройэкологии» для реализации собственных инвестиционно-строительных проектов, но развить потенциал компании в мощный самостоятельный бизнес».
Соответствующее поручение дано ГИБДД и Комитету по транспортной и транзитной политике в ходе заседания Комиссии по организации дорожного движения вице-губернатором Александром Полукеевым. «Мы допустили ошибку в организации дорожного движения у станции метро «Василеостровская» и получили множество замечаний, и теперь должны ее исправить», - заявил он.
Несмотря на то, что в ходе нескольких совещаний с районными властями, перевозчиками и представителями ГИБДД были достигнуты соглашения о переносе конечных остановок маршруток, а после открытия Среднего пр., по словам директора ГУ «Дирекция по организации дорожного движения» Андрея Корчагина, ситуация коренным образом изменилась, вице-губернатор настоял на закрытии Среднего пр. с подходом к метро для маршруток с 1 августа 2008 г. «Думаю, будет целесообразно после открытия Невского пр. закрыть для маршруток Васильевский остров», - отметил А.Полукеев.
Следующим районом, «напрашивающимся» на такого рода ограничение, по словам вице-губернатора, является Петроградская сторона. «У нас есть договора с перевозчиками, и мы должны их соблюдать. Такие меры вовсе не означают, что мы полностью снимаем коммерческие маршруты. Перевозчики обязаны в целом перейти на транспортные средства большой и средней вместимости к 2010 г.», - заметил он.