Группа «Бородино» приобрела понтроль над компанией «Стройэкология»
Группа компаний «Бородино» завершила сделку по приобретению 70% акций ОАО «Стройэкология», которая занимается проектированием и строительством инженерных сетей внешнего энергоснабжения и имеет в своем активе ряд масштабных проектов, реализованных в Москве, сообщает пресс-служба компании.
Организации связывают давние партнерские отношения. Специалисты «Стройэкологии» привлекались на подрядные работы для подводки систем энергоснабжения на такие объекты Группы «Бородино» как гостинично-деловой комплекс «Бородино», деловой центр на ул. Николоямская. Включение «Стройэкологии» в корпоративную структуру, позволит группе проектировать и строить «под ключ» внешние и внутренние инженерные сети.
Президент ГК «Бородино» Тигран Нерсисян так прокомментировал сделку: «В перспективе наша группа планирует не только использовать опыт специалистов «Стройэкологии» для реализации собственных инвестиционно-строительных проектов, но развить потенциал компании в мощный самостоятельный бизнес».
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» разработала первый миллион куб. м грунта на строительстве автомобильной дороги Чита – Забайкальск, сообщает пресс-служба компании.
В ноябре 2007 года Управление федеральных автомобильных дорог на территории Читинской области по результатам подрядных торгов определило, что строительство автомобильной дороги А-166 на 66-м км (участок до госграницы с Китаем с мостовым переходом через р. Ингода и выходом на федеральную трассу) будет осуществлять ООО «Корпорация Инжтрансстрой». Подготовительный период занял зиму, а в начале весны 2008 г. строители ООО «Трест Тындатрансстрой», входящего в состав ГК «Корпорация Инжтрансстрой», приступили к работе. За прошедшее время перемещен примерно 1 млн. куб. м грунта.
«Там очень сложный рельеф, – рассказывает Владимир Багданович, заместитель генерального директора корпорации, курирующий работы в Забайкалье. – Всего нам необходимо переместить более 2,6 млн. куб. м. Трасса пересекает большое количество речек, ручьев и оврагов, временами, превращающихся в полноводные реки. Чтобы пропустить эту воду, надо уложить два десятка труб. Три – в числе которых одна 108-метровая с диаметром отверстия в 2,5 м – уже смонтированы. Работы на этом участке дороги, общая протяженность которого составляет чуть более 12 км, должны завершиться осенью 2009 г.».