Трассу А-123 в Выборгском районе отремонтируют гатчинцы
Подведены итоги запроса предложений на ремонт трассы А-123 Зеленогорск-Приморск-Выборг.
Победителем названо ООО «ДАФ» из Гатчины с ценой 24,6 млн рублей. Второе место – у ООО «Нордстройтранс» из Красного Села (25,1 млн). Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 25,6 млн рублей. Заказчик – ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Договор заключается до 15 августа 2018 года. Это уже вторая и удачная попытка определить подрядчика. Августовский тендер, не собрал ни одной заявки.
Участок с 44 по 46 км трассы расположен в Выборгском районе области, сразу за поселком Озерки, и находится в ненормативном состоянии. Конкурсная документация предусматривает расширение дороги с вырубкой и корчеванием деревьев, холодное фрезерование покрытия с микропрофилированием для придания нормативных уклонов, устройство выравнивающего и нижнего слоев покрытия, водоотвода, укрепление обочин, ремонт ж/б водопропускных труб с частичной заменой их на металлические гофрированные, а также установку дорожных знаков и столбиков, нанесение разметки.
Трасса А-123, другое название – Нижневыборгское шоссе до 2000-х годов представляла собой двухполосную плохо просматривающуюся магистраль с опасными поворотами и дорожным покрытием, находящимся в ненормативном состоянии. После начала реконструкции стала практически полноценным дублером Верхневыборгского шоссе и автодороги «Скандинавия». При повороте в Ермилово служит как обход Приморска, другое название – Глебычевская дорога. Учётный номер — 41А-082. До 31 декабря 2017 года допускается использование прежнего номера дороги А-123. Дорога проходит мимо 2 действующих маяков, один из которых, Стирсудден у поселка Озерки, построен в 1872 году по приказу адмирала флота великого князя Константина. В июне 1907 года около маяка, на даче Книповичей скрывался Ленин.
Новости по теме:
Объявлен новый тендер на ремонт трассы А-123
В этом году Ленобласть на треть улучшила показатели использования средств дорожного фонда
Межведомственная комиссия по отбору концепций проектов для реализации на основе государственно-частного партнерства под председательством вице-губернатора Петербурга Игоря Албина рассмотрела проекты железнодорожной линии от Витебского вокзала к аэропорту «Пулково» и скоростного трамвая «Петергоф – ст.м. Кировский завод (Путиловская)».
Первый проект предполагает строительство железнодорожных путей длиной 8,4 км в течение 4-х лет, и в дальнейшем 26-летнюю эксплуатационную стадию концессии. Капитальные затраты проекта составят 15,6 млрд рублей, цена проезда определена в интервале от 250 до 350 рублей.
Председатель КРТИ Петербурга Сергей Харлашкин предложил учесть в концепции затраты города на строительство дорожной развязки непосредственно у аэропорта «Пулково» в сумме 1,2 млрд рублей.
Проект скоростного трамвая в Петергоф предлагается реализовать в 2 этапа: 6-километровый участок от метро Кировский завод до улицы Адмирала Черокова и участок длиной 14,2 км до ГМЗ «Петергоф».
Здесь объектом концессионного соглашения будет выступать трамвайная сеть и 19 трамваев. Затраты предварительно оцениваются в 9 млрд рублей на каждом из этапов.
Обсудив концепции, комиссия поручила Комитету по инвестициям Петербурга доработать финансовые модели обоих проектов, в частности провести оценку чувствительности пассажиропотока от величины тарифа по железнодорожной линии в Пулково.
Новости по теме:
Эксперты Финам прокомментировали данные Росстата о росте инвестиций
В Петербурге в проектах ГЧП задействовано более 320 млрд рублей