Архитекторы представили проекты реставрации «Конюшенного ведомства» Совету по сохранению культурного наследия
Два варианта концепции реставрации и приспособления для современного использования объекта культурного наследия федерального значения «Конюшенное ведомство» рассмотрели на Совете по сохранению культурного наследия при Правительстве Петербурга.
Первый проект подготовлен по заказу ООО «Тандем Истейт» Архитектурным бюро «Литейная часть–91» и Архитектурной фабрикой «32 декабря». Он предполагает восстановление дворовых корпусов архитектора В.П.Стасова и частично сохранившегося корпуса, выходящего на реку Мойку и Екатерининский канал, с раскрытием заложенных окон первого этажа. Архитекторы предлагают также восстановить башню с воротами для проезда императорского экипажа в Гербелевском корпусе «Императорских конюшен».
С функциональной точки зрения проект предполагает создание многофункционального культурного пространства, где можно будет разместить экспозиционные залы временных выставок, художественные мастерские, информационно-туристический центр, многофункциональную театрально-концертную площадку.
Второй проект реставрации «Конюшенного ведомства» по заказу УК «СТАРТ Девелопмент» выполнило архитектурное бюро «STUDIO-MISHIN». Проектом предусматривается комплексное развитие территории Придворно-конюшенного ведомства, включая здания Конюшенного ведомства, Конюшенного двора, Мастерового двора, Конюшенного музея. Помимо комплексного подхода, его отличает стремление освоить подземное пространство территории. В частности, предполагается во внутреннем дворе Конюшенного ведомства создать подземное музейное пространство площадью около 7 тыс. кв. м, а под Конюшенной площадью – подземную парковку.
Инвестор и разработчик проекта планируют создать здесь новый тип культурного ландшафта, территории открытого взаимодействия различных культурных кодов, как традиционных, так и современных.
В качестве третьего, альтернативного привлечению инвесторов, варианта председатель Комитета по культуре Петербурга Константин Сухенко рассказал о возможностях 100% бюджетной реставрации объекта. Финансирование реставрации Конюшенного ведомства обойдется городской казне в 3 млрд рублей. Реставрация займет 4 года.
По итогам обсуждения Совет признал необходимым развивать территорию Придворно-конюшенного ведомства комплексно, с учетом прилегающих к Конюшенному ведомству открытых пространств и построек (Конюшенного двора, Мастерового двора, Конюшенного музея). Предпочтительным признан консервативный подход к функциональному использованию объекта культурного наследия «Конюшенное ведомство». Дальнейшую работу над концепцией рекомендовано осуществлять с учетом финансовой модели реализации проекта и существующих ограничений в части охранных обязательств.
Новости по теме:
Концепцию развития Конюшенного ведомства обсудили на деловом завтраке
Конюшенное ведомство могут превратить в креативное пространство или галерею современного искусства
Оснащение системой интеллектуального видеонаблюдения трех станций петербургской подземки станет предметом разбирательства в УФАС по Петербургу.
Аукцион на монтаж системы оспаривает ООО «Балтийский кластер». Заявитель из Петербурга утверждает, что заказчик разместил документацию на сайте госзакупок не в полном объеме, что сделало невозможным формирование адекватного предложения претендентом. Рассмотрение дела состоится 13 октября текущего года.
Напомним, аукцион стартовой стоимостью 141,1 млн рублей был объявлен в сентябре 2017 года. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Прием заявок завершился 10 октября. Аукцион был назначен на 16 октября 2017 года. Договор заключается до декабря 2017 года.
Как следует из техзадания, оснащению системой подлежат станции «Горьковская», «Петроградская» и «Лесная». Исполнителю предстоит выполнить монтаж и интеграцию системы в уже действующее оборудование и произвести пусконаладку. Всего в спецификации – 115 пунктов, от розетки до купольной камеры и сервера.
Новости по теме:
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей
Смольный поменяет принцип субсидирования предприятий пассажирского транспорта