Архитекторы представили проекты реставрации «Конюшенного ведомства» Совету по сохранению культурного наследия
Два варианта концепции реставрации и приспособления для современного использования объекта культурного наследия федерального значения «Конюшенное ведомство» рассмотрели на Совете по сохранению культурного наследия при Правительстве Петербурга.
Первый проект подготовлен по заказу ООО «Тандем Истейт» Архитектурным бюро «Литейная часть–91» и Архитектурной фабрикой «32 декабря». Он предполагает восстановление дворовых корпусов архитектора В.П.Стасова и частично сохранившегося корпуса, выходящего на реку Мойку и Екатерининский канал, с раскрытием заложенных окон первого этажа. Архитекторы предлагают также восстановить башню с воротами для проезда императорского экипажа в Гербелевском корпусе «Императорских конюшен».
С функциональной точки зрения проект предполагает создание многофункционального культурного пространства, где можно будет разместить экспозиционные залы временных выставок, художественные мастерские, информационно-туристический центр, многофункциональную театрально-концертную площадку.
Второй проект реставрации «Конюшенного ведомства» по заказу УК «СТАРТ Девелопмент» выполнило архитектурное бюро «STUDIO-MISHIN». Проектом предусматривается комплексное развитие территории Придворно-конюшенного ведомства, включая здания Конюшенного ведомства, Конюшенного двора, Мастерового двора, Конюшенного музея. Помимо комплексного подхода, его отличает стремление освоить подземное пространство территории. В частности, предполагается во внутреннем дворе Конюшенного ведомства создать подземное музейное пространство площадью около 7 тыс. кв. м, а под Конюшенной площадью – подземную парковку.
Инвестор и разработчик проекта планируют создать здесь новый тип культурного ландшафта, территории открытого взаимодействия различных культурных кодов, как традиционных, так и современных.
В качестве третьего, альтернативного привлечению инвесторов, варианта председатель Комитета по культуре Петербурга Константин Сухенко рассказал о возможностях 100% бюджетной реставрации объекта. Финансирование реставрации Конюшенного ведомства обойдется городской казне в 3 млрд рублей. Реставрация займет 4 года.
По итогам обсуждения Совет признал необходимым развивать территорию Придворно-конюшенного ведомства комплексно, с учетом прилегающих к Конюшенному ведомству открытых пространств и построек (Конюшенного двора, Мастерового двора, Конюшенного музея). Предпочтительным признан консервативный подход к функциональному использованию объекта культурного наследия «Конюшенное ведомство». Дальнейшую работу над концепцией рекомендовано осуществлять с учетом финансовой модели реализации проекта и существующих ограничений в части охранных обязательств.
Новости по теме:
Концепцию развития Конюшенного ведомства обсудили на деловом завтраке
Конюшенное ведомство могут превратить в креативное пространство или галерею современного искусства
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей