Архитекторы представили проекты реставрации «Конюшенного ведомства» Совету по сохранению культурного наследия
Два варианта концепции реставрации и приспособления для современного использования объекта культурного наследия федерального значения «Конюшенное ведомство» рассмотрели на Совете по сохранению культурного наследия при Правительстве Петербурга.
Первый проект подготовлен по заказу ООО «Тандем Истейт» Архитектурным бюро «Литейная часть–91» и Архитектурной фабрикой «32 декабря». Он предполагает восстановление дворовых корпусов архитектора В.П.Стасова и частично сохранившегося корпуса, выходящего на реку Мойку и Екатерининский канал, с раскрытием заложенных окон первого этажа. Архитекторы предлагают также восстановить башню с воротами для проезда императорского экипажа в Гербелевском корпусе «Императорских конюшен».
С функциональной точки зрения проект предполагает создание многофункционального культурного пространства, где можно будет разместить экспозиционные залы временных выставок, художественные мастерские, информационно-туристический центр, многофункциональную театрально-концертную площадку.
Второй проект реставрации «Конюшенного ведомства» по заказу УК «СТАРТ Девелопмент» выполнило архитектурное бюро «STUDIO-MISHIN». Проектом предусматривается комплексное развитие территории Придворно-конюшенного ведомства, включая здания Конюшенного ведомства, Конюшенного двора, Мастерового двора, Конюшенного музея. Помимо комплексного подхода, его отличает стремление освоить подземное пространство территории. В частности, предполагается во внутреннем дворе Конюшенного ведомства создать подземное музейное пространство площадью около 7 тыс. кв. м, а под Конюшенной площадью – подземную парковку.
Инвестор и разработчик проекта планируют создать здесь новый тип культурного ландшафта, территории открытого взаимодействия различных культурных кодов, как традиционных, так и современных.
В качестве третьего, альтернативного привлечению инвесторов, варианта председатель Комитета по культуре Петербурга Константин Сухенко рассказал о возможностях 100% бюджетной реставрации объекта. Финансирование реставрации Конюшенного ведомства обойдется городской казне в 3 млрд рублей. Реставрация займет 4 года.
По итогам обсуждения Совет признал необходимым развивать территорию Придворно-конюшенного ведомства комплексно, с учетом прилегающих к Конюшенному ведомству открытых пространств и построек (Конюшенного двора, Мастерового двора, Конюшенного музея). Предпочтительным признан консервативный подход к функциональному использованию объекта культурного наследия «Конюшенное ведомство». Дальнейшую работу над концепцией рекомендовано осуществлять с учетом финансовой модели реализации проекта и существующих ограничений в части охранных обязательств.
Новости по теме:
Концепцию развития Конюшенного ведомства обсудили на деловом завтраке
Конюшенное ведомство могут превратить в креативное пространство или галерею современного искусства
Межведомственная комиссия по отбору концепций проектов для реализации на основе государственно-частного партнерства под председательством вице-губернатора Петербурга Игоря Албина рассмотрела проекты железнодорожной линии от Витебского вокзала к аэропорту «Пулково» и скоростного трамвая «Петергоф – ст.м. Кировский завод (Путиловская)».
Первый проект предполагает строительство железнодорожных путей длиной 8,4 км в течение 4-х лет, и в дальнейшем 26-летнюю эксплуатационную стадию концессии. Капитальные затраты проекта составят 15,6 млрд рублей, цена проезда определена в интервале от 250 до 350 рублей.
Председатель КРТИ Петербурга Сергей Харлашкин предложил учесть в концепции затраты города на строительство дорожной развязки непосредственно у аэропорта «Пулково» в сумме 1,2 млрд рублей.
Проект скоростного трамвая в Петергоф предлагается реализовать в 2 этапа: 6-километровый участок от метро Кировский завод до улицы Адмирала Черокова и участок длиной 14,2 км до ГМЗ «Петергоф».
Здесь объектом концессионного соглашения будет выступать трамвайная сеть и 19 трамваев. Затраты предварительно оцениваются в 9 млрд рублей на каждом из этапов.
Обсудив концепции, комиссия поручила Комитету по инвестициям Петербурга доработать финансовые модели обоих проектов, в частности провести оценку чувствительности пассажиропотока от величины тарифа по железнодорожной линии в Пулково.
Новости по теме:
Эксперты Финам прокомментировали данные Росстата о росте инвестиций
В Петербурге в проектах ГЧП задействовано более 320 млрд рублей