Новостройки в Мурино лидируют по уровню спроса на первичном рынке
«Консалтинговый центр «Петербургская Недвижимость» проанализировал структуру спроса на первичном рынке Петербурга и пригородной зоны Ленобласти в классе масс-маркет. Наиболее популярны квартиры по цене 65-85 тыс. за «квадрат» - таких сделок 43%.
«Самая востребованная локация – Мурино-Бугры, - рассказывает Ольга Трошева, руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость». - Здесь куплено 17% всех квартир, которые приобрели на первичном рынке в третьем квартале. При этом средняя цена в этой зоне как раз одна из самых востребованных – 69,3 тыс. руб. На втором месте – Кудрово с показателем 8,2% и средней ценой 80,8 тыс. руб. Зона Каменка в Приморском районе Петербурга занимает 7,6% в структуре реализованного спроса. Средняя цена здесь – 89,3 тыс. руб. за кв. м. На четвертом месте Ново-Сергиево в Красносельском районе с ценой 79,3 тыс. руб. и долей 4,4%. Замыкает пятерку зона пр. Блюхера в Калининском районе – 4,2%, цена – 94,4 тыс. руб.».
По словам Ольги Трошевой, если оценивать долю в спросе по цене квадратного метра, то больше всего сделок - 43% - заключили с квартирами, где цена «квадрата» 65-85 тыс. руб. В целом на долю сравнительно недорогих объектов с ценой 55-85 тыс. руб. за кв. м приходится 61% сделок. И только 39% - это квартиры, где стоимость выше 85 тыс. руб.
В структуре спроса квартальные и микрорайонные крупные проекты занимают долю в 70-75%, они и представляют основные лидирующие ценовые группы в спросе. Комфорт-класс на территории Петербурга с ценой от 85 тыс. руб. занимает в спросе долю почти в два раза меньшую.
Новости по теме:
«Петербургская недвижимость» отмечает рост продаж строящегося жилья в Петербурге
«Петербургская Недвижимость» проанализировала планировочные решения квартир-студий
Межведомственная комиссия по отбору концепций проектов для реализации на основе государственно-частного партнерства под председательством вице-губернатора Петербурга Игоря Албина рассмотрела проекты железнодорожной линии от Витебского вокзала к аэропорту «Пулково» и скоростного трамвая «Петергоф – ст.м. Кировский завод (Путиловская)».
Первый проект предполагает строительство железнодорожных путей длиной 8,4 км в течение 4-х лет, и в дальнейшем 26-летнюю эксплуатационную стадию концессии. Капитальные затраты проекта составят 15,6 млрд рублей, цена проезда определена в интервале от 250 до 350 рублей.
Председатель КРТИ Петербурга Сергей Харлашкин предложил учесть в концепции затраты города на строительство дорожной развязки непосредственно у аэропорта «Пулково» в сумме 1,2 млрд рублей.
Проект скоростного трамвая в Петергоф предлагается реализовать в 2 этапа: 6-километровый участок от метро Кировский завод до улицы Адмирала Черокова и участок длиной 14,2 км до ГМЗ «Петергоф».
Здесь объектом концессионного соглашения будет выступать трамвайная сеть и 19 трамваев. Затраты предварительно оцениваются в 9 млрд рублей на каждом из этапов.
Обсудив концепции, комиссия поручила Комитету по инвестициям Петербурга доработать финансовые модели обоих проектов, в частности провести оценку чувствительности пассажиропотока от величины тарифа по железнодорожной линии в Пулково.
Новости по теме:
Эксперты Финам прокомментировали данные Росстата о росте инвестиций
В Петербурге в проектах ГЧП задействовано более 320 млрд рублей