Законопроект о бюджете Ленобласти на 2018 год направлен в региональное ЗакСобрание
Согласно проекту закона о бюджете Ленобласти на 2018 год и плановый период 2019-2020 годов доходы бюджета на 2018 год прогнозируются в объеме 100,1 млрд рублей, расходы 105,9 млрд рублей.
Как сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга, 6%-й уровень бюджетного дефицита безопасен для финансовой стабильности региона и соответствует ограничениям Бюджетного кодекса (дефицит не должен превышать 15% собственных доходов субъекта федерации).
В официальном пресс-релизе сообщается, что существующий проект бюджета еще не в полном объеме учитывает безвозмездные поступления из федерального бюджета. Их сумма будет уточнена позже.
«Нулевое» чтение проекта областного бюджета на депутатских слушаниях назначено на 25 октября текущего года.
Новости по теме:
Ленобласть увеличивает бюджет текущего года
Ленобласть выделяет дополнительные средства на инфраструктуру индивидуального строительства
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей