В Петербурге обсудили пути снижения негативного влияния транспорта на экологию
В Комитете по природопользованию Петербурга считают, что способами решения проблемы выхлопных газов может стать введение ограничений для автотранспортных средств, находящихся в центральной части города, и перевод автотранспорта на газомоторное топливо.
Об этом сообщил представитель комитета Александр Григорьев в своем докладе на круглом столе «Развитие экологического транспорта. Перспективы производства и эксплуатации транспорта, работающего на альтернативных источниках энергии в Российской Федерации» в рамках Петербургского международного инновационного форума пассажирского транспорта «SmartTransport».
По его словам, вклад передвижных источников загрязнения, прежде всего транспорта, в уровень загрязнения воздуха в Петербурге составляет сегодня около 85%. В центре города эксперты отмечают хронически повышенный уровень загрязнения воздуха по диоксиду азота – это как раз результат избытка автотранспорта.
Новости по теме:
В Петербурге открылся форум SmartTRANSPORT 2017
Власти Петербурга создают условия для распространения электромобилей
По данным анализа ЕРЗ на август текущего года, Москва и Ростовская область обгоняют Петербург по средней этажности строящихся жилых домов. В столице этот показатель составил 21,3 этажа, в Рязанской области 19,1 этажа. Этажность жилых домов в Петербурге оказалась на сотые доли ниже, чем в Рязанской области.
В целом по России эксперты отмечают стабилизацию этажности на уровне 16 этажей после роста, продолжавшегося с ноября 2015 года. Наибольшая доля жилищного строительства в России сегодня приходится на дома высотой 13—17 этажей - 27% от общей площади строящегося жилья. Доля строящихся высотных (25 и более этажей) жилых домов в целом по стране по состоянию на 1 октября 2017 года составляет 14,3%.
Новости по теме:
Владимир Григорьев высказался за сохранение «среды пятиэтажек»
Два smart-комплекса компании LEGENDA получат премию European Property Awards