В Петербурге обсудили пути снижения негативного влияния транспорта на экологию
В Комитете по природопользованию Петербурга считают, что способами решения проблемы выхлопных газов может стать введение ограничений для автотранспортных средств, находящихся в центральной части города, и перевод автотранспорта на газомоторное топливо.
Об этом сообщил представитель комитета Александр Григорьев в своем докладе на круглом столе «Развитие экологического транспорта. Перспективы производства и эксплуатации транспорта, работающего на альтернативных источниках энергии в Российской Федерации» в рамках Петербургского международного инновационного форума пассажирского транспорта «SmartTransport».
По его словам, вклад передвижных источников загрязнения, прежде всего транспорта, в уровень загрязнения воздуха в Петербурге составляет сегодня около 85%. В центре города эксперты отмечают хронически повышенный уровень загрязнения воздуха по диоксиду азота – это как раз результат избытка автотранспорта.
Новости по теме:
В Петербурге открылся форум SmartTRANSPORT 2017
Власти Петербурга создают условия для распространения электромобилей
Победителем конкурса архитектурных проектов нового музейно-выставочного комплекса «Оборона и блокада Ленинграда» в Петербурге стал проект «Студии 44» Никиты Явейна, сообщило ИА INFOline со ссылкой на пресс-службу заказчика конкурса «Центр выставочных и музейных проектов».
Никита Явейн — петербургский архитектор, известный такими проектами, как комплекс Эрмитажа в Главном штабе, железнодорожный вокзал "Олимпийский парк" в Сочи, Академия танца Бориса Эйфмана в Петербурге.
Победитель был выбран из 4-х проектов-финалистов после подсчета голосов и консультаций с жителями блокадного Ленинграда и ветеранскими организациями.
Новости по теме:
В Иерусалиме поддержали петербургский проект монумента в память о блокаде Ленинграда