В Петербурге обсудили пути снижения негативного влияния транспорта на экологию
В Комитете по природопользованию Петербурга считают, что способами решения проблемы выхлопных газов может стать введение ограничений для автотранспортных средств, находящихся в центральной части города, и перевод автотранспорта на газомоторное топливо.
Об этом сообщил представитель комитета Александр Григорьев в своем докладе на круглом столе «Развитие экологического транспорта. Перспективы производства и эксплуатации транспорта, работающего на альтернативных источниках энергии в Российской Федерации» в рамках Петербургского международного инновационного форума пассажирского транспорта «SmartTransport».
По его словам, вклад передвижных источников загрязнения, прежде всего транспорта, в уровень загрязнения воздуха в Петербурге составляет сегодня около 85%. В центре города эксперты отмечают хронически повышенный уровень загрязнения воздуха по диоксиду азота – это как раз результат избытка автотранспорта.
Новости по теме:
В Петербурге открылся форум SmartTRANSPORT 2017
Власти Петербурга создают условия для распространения электромобилей
Подведены итоги аукциона на строительство жилого дома для Войск национальной гвардии России в поселке Лебяжье Ломоносовского района Ленобласти.
Соответствующей условиям торгов признана только одна заявка – петербургского ООО «Капитал стройиндустрия» с ценовым предложением в 561,8 млн рублей. Также за контракт боролся «Технострой» из подмосковной Балашихи, предложивший 559 млн. рублей.
Стартовая цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 570,4 млн рублей. Заказчик – ФГКУ «6 центр заказчика-застройщика войск национальной гвардии (войсковая часть 6899, Санкт-Петербург)». Строительство следует завершить к 1 сентября 2020 года.
Дом на 220 квартир построят в поселке Лебяжье Ломоносовского района Ленобласти на улице Степаняна, 35, на территории войсковой части 3526. Рядом расположен жилой многоэтажный дом, три детские площадки, две площадки для отдыха, две автостоянки на 150 мест, контейнерная площадка. Здание будет состоять из 5 секций, сблокированных линейно со сдвигом относительно торцевых секций с подвалом и техническим тёплым чердаком, переменной этажности, с балконами и лоджиями. Три рядовые секции - десятиэтажные, торцевые – девятиэтажные. Квартиры – одно-, двух- и трехкомнатные, сдаются с чистовой отделкой и всем необходимым инженерным оборудованием.
Конструктив - поперечные и продольные несущие стены, жестко связанные с дисками монолитных железобетонных перекрытий. Фундамент - монолитная железобетонная плита 600 мм на естественном основании. Под плитой - бетонная подготовка толщиной 100 мм по слою щебня. Внутренние стены подземной части – монолитный железобетон толщиной 200 мм, наружные стены здания - монолитный железобетон, снаружи – минвата, лицевой кирпич. Расчетная осадка здания - 11,5 см. Предусмотрен кольцевой прифундаментный дренаж, освещение, благоустройство.
Новости по теме:
Тендер на подготовку земли под гараж ФСО вновь не состоялся
Цена инженерной подготовки земли под гараж ФСО выросла до 553 млн рублей