В Петербурге обсудили пути снижения негативного влияния транспорта на экологию
В Комитете по природопользованию Петербурга считают, что способами решения проблемы выхлопных газов может стать введение ограничений для автотранспортных средств, находящихся в центральной части города, и перевод автотранспорта на газомоторное топливо.
Об этом сообщил представитель комитета Александр Григорьев в своем докладе на круглом столе «Развитие экологического транспорта. Перспективы производства и эксплуатации транспорта, работающего на альтернативных источниках энергии в Российской Федерации» в рамках Петербургского международного инновационного форума пассажирского транспорта «SmartTransport».
По его словам, вклад передвижных источников загрязнения, прежде всего транспорта, в уровень загрязнения воздуха в Петербурге составляет сегодня около 85%. В центре города эксперты отмечают хронически повышенный уровень загрязнения воздуха по диоксиду азота – это как раз результат избытка автотранспорта.
Новости по теме:
В Петербурге открылся форум SmartTRANSPORT 2017
Власти Петербурга создают условия для распространения электромобилей
В Министерстве культуры России разработан законопроект, облегчающий бизнесу проведение ремонтных работ на объектах культурного наследия, и упрощающий включение выявленных объектов в реестр памятников истории и культуры.
Об этом сообщает РИА-Недвижимость, ссылаясь на заявление директора департамента государственной охраны культурного наследия Минкультуры Владимира Цветнова. «Это одна из наших самых крупных попыток внесения изменений в законодательство с точки зрения, если простым языком говорить, привлечения внебюджетного финансирования для сохранения объектов культурного наследия» — передает РИА-Недвижимость слова Цветнова.
Изменения предлагается внести в закон «Об объектах культурного наследия» и законы о государственно-частном партнерстве.
«Есть такие виды работ, которые не затрагивают критерии и предмет охраны объекта культурного наследия, например, покраска фасадов, поклейка обоев, изменение материалов напольных покрытий, покраска окон» — отметил Цветнов, пояснив, что в настоящий момент для проведения таких работ нужно пройти разработку проектной документации и историко-культурной экспертизы, которые зачастую стоят дороже, чем сам ремонт.
Новости по теме:
Оштрафован собственник помещений в доме «с четырьмя колоннадами»
В России вводится единообразный подход к расчету стоимости капремонта