В Петербурге обсудили пути снижения негативного влияния транспорта на экологию
В Комитете по природопользованию Петербурга считают, что способами решения проблемы выхлопных газов может стать введение ограничений для автотранспортных средств, находящихся в центральной части города, и перевод автотранспорта на газомоторное топливо.
Об этом сообщил представитель комитета Александр Григорьев в своем докладе на круглом столе «Развитие экологического транспорта. Перспективы производства и эксплуатации транспорта, работающего на альтернативных источниках энергии в Российской Федерации» в рамках Петербургского международного инновационного форума пассажирского транспорта «SmartTransport».
По его словам, вклад передвижных источников загрязнения, прежде всего транспорта, в уровень загрязнения воздуха в Петербурге составляет сегодня около 85%. В центре города эксперты отмечают хронически повышенный уровень загрязнения воздуха по диоксиду азота – это как раз результат избытка автотранспорта.
Новости по теме:
В Петербурге открылся форум SmartTRANSPORT 2017
Власти Петербурга создают условия для распространения электромобилей
Победитель конкурса на проведение работ по проектированию музейно-выставочного комплекса Петербурга «Оборона и блокада Ленинграда» станет известен в декабре 2017 года. Об этом журналистам сообщил генеральный директор АО «Центр выставочных и музейных проектов» Сергей Важенин.
«Сегодня на совещании с комитетом имущественных отношений Петербурга мы как раз обсуждали, что до конца октября будут оформлен земельный участок под музей, в первых числах объявлен конкурс на проектирование, а в начале декабря заключен контракт», - пояснил Сергей Важенин.
Победитель конкурса на лучший проект комплекса стал известен 8 октября. По словам Сергея Важенина, определили его члены жюри вместе с петербуржцами, пережившими блокаду. В голосовании приняло участие порядка 4 тыс. человек. Большинство из них выбрали проект ООО «Архитектурное бюро «Студия 44» Никиты Явейна с концепцией под названием «Выстоявший город». Предполагается, что высота здания, имеющего форму круглой возвышенности, составит 18 метров, а диаметр - 164 метра.
«У каждого свое понимание блокады. Для кого-то это скорбь, для других – война, а для третьих – победа. Мы решили объединить несколько понятий», - объяснил идею проекта руководитель архитектурного бюро «Студия 44» Никита Явейн.
Интересно, что о том какие места заняли другие полуфиналисты конкурса, пока не известно. Напомним, в сентябре текущего года Жюри международного конкурса отправило в шорт-лист четыре работы: проекты «Студии 44», мастерской Михаила Мамошина, фирмы «Земцов, Кондиайн и партнёры» и финского архитектурного бюро «Лахдельма&Махламяки». Но на сегодняшний день официальный протокол о результатах конкурса пока еще не подписан.
Как сообщил Сергей Важенин, планируется, что проект пройдет экспертизу в середине 2018 года. Строительные работы будут продолжаться как минимум 1,5 года. По оценкам Никиты Явейна, достроить объект планируется в 2020 году.
Напомним, территория для музея находится в историческом центре Петербурга на широком мысу у излучины Невы, на Смольной набережной в непосредственной близости от ансамблей Смольного монастыря и Таврического дворца. Участок для застройки – 1,73 га. Площадь нового комплекса составит 25 тыс. кв. м.
Новости по теме:
Назван победитель конкурса архитектурных проектов музея «Оборона и блокада Ленинграда»
В Иерусалиме поддержали петербургский проект монумента в память о блокаде Ленинграда