В Петербурге обсудили пути снижения негативного влияния транспорта на экологию
В Комитете по природопользованию Петербурга считают, что способами решения проблемы выхлопных газов может стать введение ограничений для автотранспортных средств, находящихся в центральной части города, и перевод автотранспорта на газомоторное топливо.
Об этом сообщил представитель комитета Александр Григорьев в своем докладе на круглом столе «Развитие экологического транспорта. Перспективы производства и эксплуатации транспорта, работающего на альтернативных источниках энергии в Российской Федерации» в рамках Петербургского международного инновационного форума пассажирского транспорта «SmartTransport».
По его словам, вклад передвижных источников загрязнения, прежде всего транспорта, в уровень загрязнения воздуха в Петербурге составляет сегодня около 85%. В центре города эксперты отмечают хронически повышенный уровень загрязнения воздуха по диоксиду азота – это как раз результат избытка автотранспорта.
Новости по теме:
В Петербурге открылся форум SmartTRANSPORT 2017
Власти Петербурга создают условия для распространения электромобилей
В ходе обсуждения проекта бюджета Петербурга на 2018 год и плановый период 2019 и 2020 годов губернатор города Георгий Полтавченко заявил, что сумма расходов будущего года на строительство станций и линий метрополитена может быть увеличена до 30 млрд рублей.
Проект закона о бюджете, рассмотренный правительством предусматривает ассигнования на эти цели в размере 25,9 млрд рублей. По информации пресс-службы администрации губернатора, планируется построить 5 новых станций метро. Георгий Полтавченко намерен скорректировать проект ко 2-му чтению в Законодательном Собрании в рамках губернаторской поправки.
Новости по теме:
Смольный утвердил проект бюджета на 2018 год
Петербург до конца года намерен привлечь заемные средства