В Петербурге обсудили пути снижения негативного влияния транспорта на экологию
В Комитете по природопользованию Петербурга считают, что способами решения проблемы выхлопных газов может стать введение ограничений для автотранспортных средств, находящихся в центральной части города, и перевод автотранспорта на газомоторное топливо.
Об этом сообщил представитель комитета Александр Григорьев в своем докладе на круглом столе «Развитие экологического транспорта. Перспективы производства и эксплуатации транспорта, работающего на альтернативных источниках энергии в Российской Федерации» в рамках Петербургского международного инновационного форума пассажирского транспорта «SmartTransport».
По его словам, вклад передвижных источников загрязнения, прежде всего транспорта, в уровень загрязнения воздуха в Петербурге составляет сегодня около 85%. В центре города эксперты отмечают хронически повышенный уровень загрязнения воздуха по диоксиду азота – это как раз результат избытка автотранспорта.
Новости по теме:
В Петербурге открылся форум SmartTRANSPORT 2017
Власти Петербурга создают условия для распространения электромобилей
С начала 2018 года «Ленинградское областное агентство ипотечного кредитования» (ЛеноблАИЖК) станет единым оператором всех государственных жилищных программ, реализуемых в 47 регионе.
«У граждан них появится возможность узнать о жилищных программах в режиме одного окна. Кроме того, если Агентство станет единым оператором, то программы будут реализовываться эффективнее. Сейчас же они разрозненны», - объяснил заместитель председателя правительства Ленобласти Михаил Москвин.
Она также добавил, что речь идёт только о программах с привлечением средств областного бюджета: «Молодая семья», «Жилье для работников бюджетной сферы», «Устойчивое развитие сельских территорий Ленинградской области» и т. д.
Новости по теме:
Ленобласть готовит законодательную инициативу по работе с проблемными строительными объектами
АИЖК разрабатывает план передачи своего ипотечного бизнеса «Российскому капиталу»