В Тихвинском Богородичном Успенском монастыре установлено декоративное освещение
Реализован проект создания декоративного освещения архитектурного ансамбля Тихвинского Богородичного Успенского монастыря по проекту компании «Кандела», сообщает КЭИО Петербурга.
Куратором проекта выступило СПб ГУП «Ленсвет». Работы выполнены при поддержке ПАО «Газпром» за счет средств Ассоциации предпринимателей в сфере благоустройства и освещения «Невский свет».
На территории монастыря установили 90 фигурных фонарей и 44 прожектора суммарной мощностью 10 кВт. Чугунные торшеры с фигурными светодиодными светильниками освещают пешеходные дорожки монастыря и парковочное пространство. Фонари сделаны по историческим фотографиям начала 20-го века.
Новости по теме:
Ленсвет установил светодиодное освещение в Екатерининском парке Кронштадта
Новое наружное освещение заработало в сквере на Каменноостровском проспекте
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей