Представители правительства Ленобласти встретились с жителями Кудрово
На встрече с жителями деревни Кудрово представители правительства Ленобласти рассказали о перспективах развития там социальной инфраструктуры.
Чиновники подтвердили информацию о сдаче до конца текущего года еще 2-х детских садов: Европейский проспект дом 21 и улица Венская дом 1. В будущем году в северной части Кудрово откроют школу на тысячу мест, а в 2019 году - многофункциональный поликлинический комплекс.
На встрече шла речь и о взаимодействии властей с застройщиками. Соглашения сегодня подписываются только с теми из них, кто готов предоставить гарантии развития социальной инфраструктуры.
«Жители Кудрово получили на встрече ответы на многие вопросы. Мы, в свою очередь, почерпнули идеи для дальнейшей работы. Возможно, благодаря этой встрече, у жителей появится более ясное представление о полномочиях разных уровней власти» - прокомментировал глава Заневского городского поселения Вячеслав Кондратьев.
Новости по теме:
Между метро «Дыбенко» и Кудрово начали курсировать низкопольные автобусы
Александр Дрозденко дал поручения строительному блоку по итогам встречи с законодателями
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей