Glorax Development намерена приобрести еще один участок на Лиговском проспекте
Glorax development приобретет еще один участок на Лиговском проспекте в Петербурге, на территории Батенинского банно-прачечного комбината. В настоящее время компания ведет активные переговоры о выкупе с собственником территории.
«Мы заинтересованы развивать эту территорию комплексно, в единой концепции, сейчас мы ведем переговоры о выкупе или совместном освоении с собственниками участков», - прокомментировал управляющий партнер Glorax Development Дмитрий Коновалов.
Компания недавно приобрела участок на улице Тосина и договорилась о праве выкупа еще 18 Га на Лиговском, 240. Данная территория принадлежала компании «Трансконтейнер». В настоящее время Glorax Development также реализует два жилых проекта: «Первый квартал» и «Второй квартал» на участках Лиговский, 271 и Лиговский, 232, соответственно.
Новости по теме:
Glorax Development вложит 40 млрд рублей в проект Ligovsky City
Glorax Development запускает новый проект ЖК бизнес-класса в Петербурге
Победителем аукциона на капремонт эскалатора на переходе между станциями Спасская и Садовая предсказуемо названо петербургское ЗАО «Завод «Универсалмаш».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 21 млн рублей. Заказчик – СПб ГУП «Петербургский метрополитен». Работы начнутся 18 декабря 2017 года и продлятся до 20 апреля 2018 года. Как следует из техзадания, капремонту подлежит эскалатор №4 типа ЭТХ-17,3 с пробегом 95,96 тыс. км. В замене нуждаются изношенные детали и комплектующие, в частности, цилиндроконические редукторы, полумуфты, перекрыватели, электродвигатели верхнего и нижнего приводов. Также в обязанности исполнителя входит монтаж направляющих лестничного полотна, устранение перепадов щитов и карнизов, ремонт фартуков балюстрады.
Эскалаторы ЭТХ (эскалатор тоннельный Христича) - эскалаторы, разработанные на ООО «Конструктор» (главный конструктор — Виктор Христич) в 1998 году. Производятся в Петербурге на ЗАО «Завод «Универсалмаш», «дочке» ОАО «Кировский завод» с 2008 года. Главное конструктивное отличие эскалатора ЭТХ от традиционных советских тоннельных эскалаторов — перенос привода с тяговыми звёздочками в наклонную часть эскалатора, что коренным образом изменило диаграмму натяжения тяговых цепей: большие натяжения действуют только в пределах прямолинейных участков. Так называемые узкобалюстрадные эскалаторы работают в петербургской и нижегородской подземке.
Новости по теме:
В Петербурге открылся всероссийский форум по подземному строительству
Новые метровагоны обойдутся Петербургу в 4 млрд рублей